刚刚结束的鸿蒙智行新品发布会给大家带来了十足的惊喜，旗下的AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界三大品牌携多款重磅新车亮相，其中，让很多喜欢SUV的朋友关注的问界新M7 Pro也同步正式上市，这款车长度超5米，搭载HUAWEI ADS基础版智能驾驶辅助系统，拥有同级最大空间、最好驾控、最强智驾和最强安全，但起售价却只有24.98万，确实称得上25万级最好的SUV！

问界新M7 Pro有超大舒适座舱，五座版能轻松容纳全家出行。新的舒云座椅用起来很舒服，还有舒云头枕。坐上去像坐在软绵绵的云里一样。前排靠背可向后放下69度，放平就是个双人小窝。把前排头枕拆掉，和后排座位拼接成1米多长的大床，两个人都能舒舒服服躺下。而且一二排放倒后，还能变成一张宽3米，长1.5米的大床，大到能当卧室。

动力方面，问界新M7 Pro采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台组合，最大扭矩660N·m，零到百公里加速只要5.2秒，比一般的车快多了。

底盘方面，问界新M7 Pro全新升级CDC连续可变阻尼减振器，可以根据路况自动调整悬挂硬度，CDC提供三种模式可调，针对不同使用场景，减振器可在10毫秒内实现信息传递，调节频率达到100次/秒。通过CDC连续可变阻尼减振器的加入，问界新M7 Pro起步俯仰角抑制效果提升20.6%，刹停俯仰角抑制效果提升29.2%，弯道横向冲击感降低13.8%，转向灵敏度提升36%，实现起停更丝滑、过弯更平顺、大车好开、晕车舒缓的体验。

此外，问界新M7 Pro搭载HUAWEI DATS® 2.0动态自适应扭矩系统，实现智能调节扭矩，让过弯侧倾更小，稳定性更高。凭借此次软硬件升级，以及华为德国研究所的调校功力，问界新M7麋鹿测试成绩提升至75.5km/h，有效提高驾控稳定性和安全性。

问界新M7 Pro车身用的是潜艇级热成型钢，抗拉强度高达2000MPa，占整个车身的24.4%。高强度钢和铝合金占比也高达80.6%。前排乘客舱的核心骨架都是用的潜艇级热成型钢，保证了整车的安全性能。

电池方面，问界新M7 Pro采用38.5kWh磷酸铁锂电池，从30%充电至80%仅需18分钟，综合续航1290km，实现了超长续航里程无忧。电池安全由华为与宁德时代共同守护，拥有五重结构安全设计、五层电芯安全保护、三重特种耐热冲击防爆，车底高强度防撞梁以及华为云端BMS管理。迄今为止，问界系列车型保持着电池零燃烧的纪录。

主动安全方面，问界新M7 Pro前向AEB自动紧急制动生效范围4-130km/h，刹停时速提升至110km/h，侧向防碰撞生效范围40-130km/h。此外，问界新M7 Pro还标配ELKA紧急车道保持辅助，人驾模式下，在车辆偏离当前车道且存在与他车碰撞、驶离道路边界等风险时，紧急辅助驾驶员转动方向盘以规避和减轻碰撞风险。2023年9月-2024年8月，问界新M7系列主动避免可能碰撞次数超260,000次，有效降低事故风险。

问界新M7 Pro标配HUAWEI ADS基础版，配备3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达。拥有超越行业水平的高速公路及城市快速路智驾、超越行业水平的泊车能力。

高速公路及城市快速路智驾方面，问界新M7 Pro可实现不依赖高精地图的NCA智驾领航功能，有效降低长途出行的驾驶强度。第三方媒体AutoLab测试，在上海至嘉兴340km的过程中，问界新M7 Pro高速NCA智驾领航功能覆盖率达98%，匝道通过成功率达94.11%。

智能泊车能力方面，问界新M7 Pro可见即可泊，支持超过160+种泊车场景，车位识别率达99.9%，车位可停率达99.9%。同时，问界新M7还拥有同级独有的自定义泊车功能，可在非划线车位区域自动泊车，实现有位就能停。在狭窄车位，问界新M7 Pro还可通过手机遥控泊入或泊出，提升操作便利性。

最后就是大家关心的价格了，问界新M7 Pro五座后驱智驾版24.98万元，问界新M7 Pro六座后驱智驾版26.98万元，问界新M7 Pro五座四驱智驾版26.98万元，问界新M7 Pro六座四驱智驾版28.98万元。