奔驰-AMG GLC 43 4Matic Coupe

豪华性能一把抓

在新一代GLC Coupe更加修长优雅的造型基础之上，此次的GLC 43 4Matic Coupe首先透过标志性的镀铬直瀑式水箱护罩、引擎盖上的苹果树厂徽，以及更具侵略感的前后保险杠造型，塑造出AMG性能家族独有的霸气面容。

无论是直瀑式水箱护罩或引擎盖上的苹果树厂徽，皆为AMG性能家族的专属配置。

车侧除了象征全新动力系统的前叶子板Turbo Electrified专属铭牌之外，车还选用GLC 63标配的21寸AMG Y辐式轮圈，进一步强化整体视觉张力，至于车尾部分则可看到彰显身份的GLC 43铭牌、由尾厢线条大幅延伸而出的AMG尾翼，与整合双边四出镀铬尾饰管与中央扩散板造型的后保险杠等专属配置，营造性能氛围之余也不失豪华贵气。

原为标准型LED头灯配置，多光束智能型数位头灯是因应PDC专属豪华配备套件升级而来。

前保险杠不仅采用AMG招牌的八字形前气坝设计，亦融入象征SUV身份的前下护板造型。

前叶子板上可看到全新Turbo Electrified铭牌，强调加入48V高效轻油电系统的四缸涡轮动力。

车尾除了彰显身份的GLC 43铭牌之外，由尾厢线条大幅延伸而出的AMG尾翼也相当醒目。

后保险杠整合双边四出镀铬尾饰管与中央扩散板造型，搭配上方雾银饰条视觉效果出色。

车选配升级到与GLC 63相同的21寸AMG Y辐式轮圈，视觉张力一流但也影响行驶舒适度。

内装部分的环舱与中控饰板皆采与一般车型相同的金属编织样式，在车室内随处可见的红色缝线、红色安全带、AMG专属MBUX界面，以及附有操控旋钮的AMG高性能平底跑车方向盘等专属配置衬托下，还是能够呈现出与外观相符的热血气息，另外也提供AMG碳纤维饰板与AMG高性能赛车座椅套件等选配项目，进一步彰显运动化氛围。

内装追加AMG高性能平底跑车方向盘与红色缝线等专属配置，展现AMG一贯强调的性能豪华氛围。

AMG高性能平底跑车方向盘下方附有操控旋钮，可快速调整行车模式、悬架、档杆、动态模式与循迹控制等。

12.3寸数位仪表追加AMG专属的车辆设定显示界面，让驾驶人随时掌握不同设定变化。

虽为AMG高性能家族一员，不过本车依旧保留新一代GLC车系首见的越野驾驶模式界面。

黑色运动型座椅采Artico皮质与Microcut类麂皮材质搭配，整体质感与止滑效果都在水平之上。

四缸油电新时代

比照系出同源的C 43，新一代GLC 43同样扬弃前代车型的3.0L V6双涡轮引擎设定，改采延续「One Man, One Engine」品牌核心精神的M139 2.0L直四涡轮单元、导入源自F1的电子涡轮技术，并加上48V高效轻油电系统，最大马力较C 43小幅提升13hp来到421hp、峰值扭力维持453.9Nm不变，在AMG Speedshift MCT 9G九速手自排变速箱与AMG Performance 4Matic四驱系统的联手搭配下，0~100km/h加速可于4.8秒完成、较前代车型快上0.1秒。

与先前推出的C 43搭载相同的2.0L直四涡轮+48V高效轻油电系统，最大输出来到421hp/453.9Nm。

由于新一代43系列的48V轻油电系统并不像一般车型主要提供起步与前段加速的实时辅助、而是着重在中后段的动力爆发，加上GLC Coupe跑旅车身直逼2吨的车重负担与车升级至前265/40R21、后295/35R21的巨大配胎尺码，使得本车起步时会有一股颇为明显的重拖感，需要一口气加重油门或已有一定速度的情况下，才能展现直接饱满的加速力道；

底盘设定亦延续AMG常见的硬派风格，虽然容易受路面状况影响出现弹跳感，不过无论是高速巡航或山路操驾都可带来贴地稳定的行路感受，配合前31：后69的扭力分配比例、最大2.5度的后轴转向系统与中性明快的转向手感，依旧能够展现出相当利落流畅的操驾反应，同时也能给予驾驶人足够的信心与乐趣，让人充分领略AMG的性能风味。

GLC 43 Coupe拥有零百加速4.3秒的强悍性能，同时更采31：69的偏后驱扭力分配设定以带来更丰富的驾驭乐趣。

本车标配可变阻尼悬架与2.5度后轴转向系统，拥有灵活程度超乎预期的敏捷动态反应。