在新能源汽车时代买车，和传统汽车时代买车似乎完全是两个逻辑。就比如说在新能源汽车时代，人们买车的时候可能更倾向于国产品牌车型，尤其是一些造车新势力凭借着创新的营销模式、品牌标签和产品表现受到了很多人的青睐。而像在传统燃油车时代混得如日中天的BBA反倒显得低调了很多，甚至一些人会觉得BBA的新能源车是杂牌车。

那么，今天我们就打破一些传统的认知，站在当下新能源汽车时代选车的角度来看，将 极越01和奥迪Q5e-tron拿出来对比一番，看看到底应该怎么选择？

首先，毫无疑问，两款车最大的区别就是品牌阵营的差异。极越01代表的是咱们的国产造车新势力，在品牌调性上面更新能源化、更科技化和更年轻化。而且，我们知道，极越这个品牌，是吉利和百度联合打造的，开创拥有情感和智慧的革命性汽车机器人，旨在引领智能汽车3.0时代，在高端智能电动汽车领域确实有着自己的话语权。有着这样的品牌背书，那极越01作为极越品牌的首款车型，自然很给力。

再来说奥迪Q5e-tron，奥迪这个品牌在传统燃油车市场确实是豪华品牌的代表之一，给人一种沉稳、商务的形象。而在新能源汽车市场，奥迪的转型相对来说比较滞后，在产品设计和品牌调性各方面并不能产生吸引力。以奥迪Q5e-tron来说的话，在新能源汽车市场的话，品牌影响力自然会差点意思。

除了在品牌上面，在产品层面，极越01和奥迪Q5e-tron的表现同样有差异。极越01是来自吉利SEA浩瀚架构，这是吉利全球领先的纯电架构平台，在这一平台下，极越01不管是设计，还是操控、动力都处在一个很不错的水准。

奥迪Q5e-tron呢，是基于MEB平台打造，虽然官方也称之为纯电平台，但是在设计思路以及整体营造出来的产品力上面还是油车的风格，这使得两款车型看起来甚至不像是一个时代的产物。

而在动力续航上，是我们用户在购买新能源汽车时候比较在乎的一方面。我们拿指导价比较接近的两款车型，分别是30.99万元的极越01四驱Max性能版和指导价31.85万元的奥迪Q5e-tron星耀型星骑士版锦衣套装来做对比。前者使用的是双电机四驱，电动机总功率为400kW，电动机总扭矩为686N·m，能够实现3.8秒的百公里加速成绩。而在续航上面，极越01的电池容量为100kWh，CLTC纯电续航为660公里。当然这个加速成绩和高续航也都有车身设计的功劳，极越01的风阻系数仅为0.249，作为对比，一般超跑的风阻系数能做到0.26就算不错了，所以极越01的设计有多优秀也就不言而喻了。风阻系数越低，对于续航和加速的提升就会越明显。

奥迪Q5e-tron的话，使用的是后驱单电机，电动机总功率为150kW，电动机总扭矩为310N·m，百公里加速成绩仅为9.3秒。在续航上面，奥迪Q5e-tron搭载的电池容量为83.4kWh，CLTC纯电续航有560公里。这样来看的话，在最能体现一款车真正实力的动力续航上面，极越01是要比奥迪Q5e-tron优秀的。

总的来说，极越01和奥迪Q5e-tron就像是两个平行世界的产物，虽然说极越01要更符合当下主流需求，但是可能奥迪Q5e-tron也有一部分拥趸。至于怎么选择，还是要看大家的认知。