根据JD Power的一项最新调查，汽车买家认为，乘客屏幕或面部识别功能的价值并不大。

JD Power对80000多名新车买家进行了调查，询问他们喜欢和不喜欢的技术功能。 这表明汽车制造商仍在研究人们喜欢哪类先进技术以及他们所困扰的问题。

消费者并不看重乘客屏幕或指纹读取器的价值，但他们喜欢盲点监控和智能空调。

汽车公司正在为车辆配备比以往更多的时髦技术功能，因为它们希望更像科技公司一样运营，并与特斯拉等公司竞争。但根据JD Power 的一项新研究，它们并没有达到理想的水平。

一些驾车人对车道保持系统发出的叮当声感到厌烦。笨重的信息娱乐屏幕让他们感到沮丧。

JD Power 通过调查大约82000名2024款汽车的驾驶员，了解他们喜欢和不喜欢的技术功能，收集了一些确凿的证据。

JD Power用户体验基准和技术高级总监里兹克（Kathleen Rizk）表示：“强大的先进技术战略对所有汽车制造商都至关重要，许多创新技术都在满足客户需求。与此同时，今年的研究表明，车主发现一些技术用处不大，甚至会令人烦恼。”

该公司得出的一些结论很有道理。例如，乘客屏幕并不是驾驶员认为有价值的东西。只有10%的车辆每天都会搭载前排乘客，这使得在前排安装屏幕并不那么令人兴奋。保时捷Taycan、林肯Nautilus和吉普大切诺基等车辆上都有这种屏幕。

手势控制允许驾驶员通过在空中滑动或旋转手指来调整事物，但这种控制也没有引起共鸣，客户报告说这些控制存在问题并且缺乏功能。手势控制、指纹读取器和面部识别系统“未能成功解决车主不知道的问题。”

梅赛德斯EQS Hyperscreen

一个更令人惊讶的发现是，人们不喜欢通用汽车的Super Cruise或福特的BlueCruise等高速公路上的自动驾驶系统。消费者认为这些系统并不比这些功能的手动版本更有用。

里兹克认为，由于无需动手的驾驶辅助系统无法解决当前的问题，因此很难推广。另一方面，人们却喜欢倒车自动紧急制动和盲点摄像头等驾驶辅助系统。

Super Cruise

她表示：“我们倾向于看到这些技术得到更广泛的接受。它们可能存在问题，可能会发出警告，或者踩刹车过度，但消费者知道它们正在帮助自己克服已知问题。”

不过，里兹克表示，随着驾驶员逐渐适应和信任这些系统，接受度可能会增加。

那么，人们真正喜欢的其他新功能有哪些呢？其中之一就是智能空调，它可以在阳光充足时自动打开空调。里兹克预计这类基于人工智能的功能将随着时间的推移而激增。