由哈弗大狗、酷狗等自主SUV打开的“轻越野”SUV市场正逐渐走热，尤其是疫情得到控制并逐渐放宽后，想去“野”的心会变得按捺不住。今天就给大家盘点几款下半年值得关注的轻越野SUV。

奇瑞探索06

奇瑞 探索06也就是之前车展上亮相的TJ1，外观采用方正的硬派设计风格，点阵式大尺寸中网内部嵌有CHERY的奇瑞品牌英文标识，与福特旗下部分硬派SUV标FORD的做法相似。新车采用分体式大灯，上方为像素式日行灯，下方为远近光灯，整体辨识度还是相当不错的。支柱全都采用熏黑设计，营造出悬浮式车顶视觉效果，搭配隐藏式车门把手，堪称自主版极光。

新车的车身尺寸长宽高分别为4538*1898*1680mm，轴距为2672mm，定位为紧凑型SUV。那它作为一款轻越野SUV，在指标方面还是做得不错的，接近角21°、离去角29°，最小离地间隙200mm，能一定程度上增加探索06的通过性。车尾采用熏黑的贯穿式尾灯设计，搭配双边共两出假排气造型，实际为隐藏式。

内饰方面，探索06没有采用当前奇瑞车型常用的双12.3英寸组成的双联屏组合，反而是采用12.3全液晶仪表盘+14.8英寸纵向布局大屏，内置了高通8155车规级芯片之后，探索06把大部分功能都集成到大屏上，中控台除了电子手刹、电动尾门以及一键启动之外，就没有别的物理按键，相当简约。

动力方面，探索06搭载了来自鲲鹏动力的1.6TGDI发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，并提供全场景智能四驱系统，绝对是大部分奇瑞粉丝热切期待的功能配置。

至于探索06开起来怎样，过两天给大家带来试驾报告。

捷途旅行者

说完奇瑞还得继续说奇瑞，毕竟捷途这款旅行者也是不可忽视的重磅车型，从概念车亮相到现在足足超过1年半，但大家看到实车亮相后，都觉得是值得等的。旅行者同样采用了大量硬线条来塑造方盒子硬派造型，中网由六块饰板组成，并且将JETOUR捷途品牌英文融入其中。下方的拖车钩对于硬派风格的提升起到很大的作用，此外还有部分车型配备了AT轮胎，更具野性风格。

旅行者的长宽高分别为 4785*2006*1880mm，轴距为2800mm，定位为中型SUV。轮拱微微外扩，营造肌肉感，除了D柱的特殊设计之外，侧面看起来还是会有路虎卫士的既视感。侧开式尾门加小书包式后挂备胎组合，硬派SUV必备，不过这个小书包并非常见的圆形，而是圆角矩形，更加有个性。

相较于外观的硬派，旅行者的内饰更多是时尚城市风格，四辐式平底方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏以及电子挡把都是常见的设计元素，不过旅行者还在A柱设置了方便上下车的拉手，十分硬核。此外在车门拉手以及中控地台拉手等细节设计也透露着硬派粗犷的气息。

动力方面，根据厂家透露称，旅行者将提供纯燃油版以及插电混动版本，其中燃油版就有1.6T和2.0T两款来自鲲鹏动力的王牌发动机，最大功率分别为197马力和254马力，匹配7速湿式双离合变速箱和8速手自一体变速箱。四驱车型采用的是博格华纳全新一代的XWD智能四驱系统，并且还提供了电子差速锁等越野配置。

哈弗猛龙

玩小号，哈弗比较擅长，除了大狗、二代大狗和酷狗之外，哈弗又将推出一款轻越野SUV，而且这款猛龙比这三款狗系列产品更有硬派气质。猛龙的外观与经典版的卫士有着异曲同工之妙，包括复古的灰色宽条辐中网，方前脸加圆车灯同样很有韵味。加上这种淡绿色的车身涂装，很难不让人把它和经典卫士联系起来。

猛龙的车身尺寸长宽高分别为4800*1916*1822mm，轴距为2738mm，定位中型SUV。方正的车身能保证优秀的乘坐以及尾厢空间。轮毂造型比较朴素，既不硬派也不动感，但侧裙的防刮饰板带有特殊纹路看起来不会单一。车尾小书包备胎以及侧开门同样不会缺席，纵向布局的分体式尾灯造型则是致敬了新款卫士。

内饰方面，哈弗猛龙的设计同样有硬派设计风格，整体与二代大狗几乎相同，中控台采用了近乎垂直的布局，并且融入分层式设计，让功能分区更加明显。副驾手套箱上方还设有凹陷的储物槽，方便放置雨伞或者手机等物品。

从申报信息来看，哈弗猛龙将采用插电式混合动力，也就是会搭载Hi4动力，发动机采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率167马力。据了解，猛龙将采用双电机四驱布局，前后电机最大功率分别为80kW和150kW，匹配2挡DHT变速器组成的Hi4混动系统。动力电池选用磷酸铁锂电池，容量以及纯电续航里程暂未公布。

除了轻越野之外，还有面向户外+越野爱好者推出的“带电越野”的新能源SUV。

比亚迪方程豹豹5

根据此前比亚迪方程豹官方透露，首款豹5车型将采用比亚迪全新推出DM-o平台打造，而且是采用纵置发动机布局的越野平台。从此前官方发布的官图来看，豹5的车身风格比较敦实，没有太多花里胡哨的设计，为硬派越野而生。豹5同样采用方盒子造型，前脸在中网还加入了贯穿式灯带设计，极具辨识度。

车身侧面，新车前后轮眉有着明显的外扩设计，同样是在渲染力量感，而且豹5所搭载的多条幅式轮毂也很有特色。车身尾部也是采用外挂式备胎，符合它的硬派气质。至于车身尺寸方面暂时未有更详细的消息，预计新车长度将超过5米（含外挂备胎），轴距或在2米8左右。

内饰方面，虽然还没有正式官图，但从路试谍照来看，豹5内饰的奢华程度不比仰望U8低，中控台车门饰板等位置均采用大面积马鞍棕皮革包裹。小巧的电子档把融入到越野模式以及其它按键群中，差速锁、驾驶模式以及越野模式等均分布在挡把周围。像诸多新势力车型力推的副驾娱乐屏，也出现在豹5上。

动力方面，根据之前介绍的豹5车身上的“2316”含义，代表新车采用2个电机、3把锁、1个全新越野平台以及6月份正式发布来看，新车的越野能力将十分强大。目前尚未公布动力系统方面的信息，不过官方表明新车的满油满电续航里程将超过1200km，油箱还是足够大，让大家放心去越野的。

坦克400 Hi-4T

在上海车展我们就已经为大家带来过坦克400 Hi-4T的静态体验视频，无论从颜值还是气场上，坦克400十分出色，甚至在硬派设计方面比自家大哥坦克500更加出色。坦克400 Hi-4T在硬派风格上融入了机甲风设计，六边形中网采用双条幅式镀铬饰条将TANK车标贯穿，两侧大灯眼神坚定，加上突出的硬派风格前杠以及采用裸露铆钉固定的轮眉，让人一看就知道是硬茬。

车身尺寸方面，根据申报信息显示，坦克400的长宽高分别为4985*1960*1905mm，轴距为2850mm，在中型SUV尺寸偏大，所以官方把它定位为中大型SUV。车身腰线上扬，配合上独特的C柱设计，让坦克400侧面看起来十分个性。同样小书包以及侧开尾门也是标配，并且坦克400还在备胎罩上设有硕大的TANK品牌标识。

坦克400内饰既不像坦克300也不像坦克500，但精致感和科技感还是不缺的，新车配备了12.3英寸全液晶仪表和16.2英寸悬浮式中控屏，显示效果与功能较为出色。中控屏下方留有一排物理按键，让部分功能操作更为快捷。但内饰除了在AB柱设有上下车拉手之外，就没有太多硬派元素，有点小落差。

动力方面，坦克400 Hi 4-T动力系统由2.0T涡轮增压发动机与驱动电动机组成，发动机最大功率245马力，峰值扭矩380牛·米。与动力系统匹配的是纵置8HAT混动专用变速箱，集成了最大功率163马力、峰值扭矩400牛·米的驱动电机。系统最大输出功率可达408马力，峰值扭矩750牛·米，加上差速锁，一般脱困自然不在话下。

总结：

无论是轻越野还是真越野，下半年都有不容错过的实力产品，持币待购的你记得要留意相关信息！