关于新能源汽车的发展，上半场是电动化、下半场是智能化，已经成为行业的共识。如今新能源汽车渗透率已突破50%，那么下半场高阶智能驾驶能否成为新能源汽车发展的第二增长曲线呢？

以新能源汽车行业的头部品牌埃安为例，第二代 AION V埃安霸王龙上市后，首月交付超6000台，其中18.98万的650激光雷达版广受欢迎，占比达到了31%。说明很多年轻人非常渴望高阶智驾，只是过去多数的高阶智驾车型价格较高，超出了他们的承受范围。

所以在这次的成都车展上，广汽埃安乘胜追击，以创新技术实力和市场洞察力，为业界及广大消费者带来了一场前所未有的“普及高阶智驾的豪门盛宴”，推出了16.98万元的埃安霸王龙520激光雷达版，再一次打破“高阶智驾=高昂价格”的传统认知。作为全球极少数聚焦EV+ICV全栈自研路线的车企，埃安有实力成为高阶智驾的普及者。2019年埃安就先于行业大批量生产并搭载 L2 智能辅助驾驶车型，2024年更是率先获得国家L3路测牌照，并在L4级自动驾驶领域深入布局。同时全球唯一新能源汽车灯塔工厂领先的智造水平、完善可控的产业链，为埃安高阶智驾的普及奠定了基础。

为保证用户全场景的良好体验，埃安不惜成本选择了带激光雷达的5R11V1L高阶智驾方案，包括5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达；同时还采用了英伟达Orin-X 高算力平台，结合第四代感知端到端深度学习大模型，大幅提高识别准确率，并拥有持续进化和迭代的能力。

埃安霸王龙激光雷达智驾的使用场景囊括了超99%的城市、郊区、村镇，实现全气候、全路况下的场景覆盖，真正做到了“有路智能开，无图全球通”。在实际体验中，不仅能够在拥堵跟车、变道、人车博弈等情况下应对自如，还能准确识别红绿灯，轻松通过诸如环岛通行、直线掉头等复杂场景。即便是夜幕下的广州老城区，面对视线不佳、人车混行、车多路窄的复杂路况，也能在行驶过程中几乎全程0接管。

除了出众的智驾表现，埃安霸王龙还有优于同级的舒适性。小朋友在宽敞的空间内可以站立玩耍，老年人也不用弓身进入；高配车型前排座椅具有加热、通风、按摩功能，后排座椅可以137°躺坐。此外，副驾后座设有小桌板，还有同级唯一支持冷冻、冷藏、制热三种模式的冰箱。

如果长途出行，520km长续航、12.8kWh/100km的低能耗，以及400V+3C快充技术，15分钟便可补能260km。而且依托埃安独有的“快广近”补能网络，专属充电桩覆盖了8大国家高速主动脉，全国建成数量行业第一，在五湖四海均能享受到便捷的补能体验。

埃安霸王龙520激光雷达版的发布，进一步推动了高阶智驾的普及，尤其是16.98万的售价，让更多年轻人也能够享受到新能源汽车的智能化体验，从而必将加快中国新能源汽车智能化下半场的发展进程。