国产皮卡文化看长城，可以借着这次机会说一下，关于长城和越野以及皮卡这件事，长城的第一台车其实就是一台皮卡-迪尔，而在越野这条路上，长城也走了几十年；

长城汽车能在越野车和皮卡如此成功，离不开这几步：

一是越野方向的坚持，越野这件事不用多说，坦克平台正是为了越野而生，而长城越野炮和山海炮穿越版均为坦克平台的应用产品；

二是自研发动机，在近10年，国产品牌开始陆续摆脱外部品牌的发动机，走向自研，而长城也是这样，这两年最亮眼的发动机是3.0T V6柴鱼发动机以及本次发布的主角-2.4T柴油发动机；除了发动机外，长城还自研了9AT和9HAT变速箱；长城在传统的三大件：发动机变速箱底盘都已经很成熟。

三是用户共创，长城是很乐于与用户进行交流和合作的品牌，因此我们看到了一系列的共创产品，并且产量还不低，这对于国内的越野文化来说，产生着极大的推动力。

在本届成都车展上，长城炮品牌又给大家带来了两款非常亮眼的皮卡产品：2.4T越野炮、山海炮穿越版。

2.4T越野炮正式上市价格为进阶版17.88万元、高阶版18.88万元，并且还可以享受系列购车福利；

同时开启预售的山海炮穿越版，预售价为24.98万元。

长城在皮卡这条赛道上，目前国内市场稳居第一，销量连续26年排第一，全球累计销量突破262万辆。

今年1-7月长城皮卡累计销售103944辆，国内终端市占率近50%，从数量占比上来看，国内市场每卖出两台皮卡，就有一台是长城皮卡，长城皮卡也能称得上是国民神车。

在4年前，长城炮皮卡品牌正式推出，”一炮而红“，今年6月，长城炮第60万台整车下线，累计46个月销量过万，连续成为国内皮卡销量冠军。

今天的主角：2.4T越野炮和 山海炮穿越版，两者的共同点是越野取向、同样搭载2.4T柴油发动机，最大的区别则是两者的定位差别，山海炮尺寸更大也更豪华，而越野炮更小更灵活，价格更亲民。

主角2.4T越野炮，更强的动力，更强的越野

越野炮换装了旗下最新的自研2.4T柴油发动机+9AT的自研组合，其最大净功率 135kW，低扭作为柴油发动机的特性，2.4T越野炮最大扭矩在1500转便可以爆发出480N·m，和多数3.0T V6发动机相差不大；

柴油车的优势是省油和续航，2.4T越野炮的百公里油耗最低8.7L，加上油箱容量达到了78L，所以最长续航可以做到900公里。

北方冬天开柴油车，会不会很难受？

不少北方的朋友，譬如在大东北，会担心太冷了柴油车的引擎启动不了的问题，那其实市面上大部分柴油车已经进行了优化，这方面是可以放心的；

另外2.4T越野炮配备的是92Ah的AGM大容量蓄电池，稳定性、低温可靠性，这是对北方寒冷的启动问题的完美答案；

至于高原山区动力衰减的问题，2.4T越野炮也进行了调校，在海拔4700米高原仍然可以输出400N·m最大扭矩；

而在夏天会过热的问题处理上，越野炮配备的则是850W高性能散热大风扇，所以可以说2.4T越野炮这一次升级更全面也更强大了；

发烧级越野装备跋山涉水无所不能

作为专为越野而生额越野炮，越野炮标配了前后差速锁，匹配分时四驱，一共有雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六种全地形模式，并且还有越野专家模式，可自动关闭ESP等电子辅助系统，将车辆控制权交还给司机。

2.4T越野炮原厂即配备涉水喉、越野侧踏、前后铁质竞技杠、9500磅拉力T-MAX专业绞盘等硬核装备，并预留多个改装接口，原厂自带3吨拖挂资质和拖车防摆功能。

对于越野车，很多人都会认为其安全性非常好，那2.4T越野炮在安全性方面确实如此；

2.4T越野炮搭载了高阶智能驾驶辅助系统，功能涵盖ACC自适应巡航、AEB主动刹车等诸多功能，并且还有6个安全气囊、以及高强度车身。

山海炮穿越版和性能版的区别

在去年广州车展上，山海炮性能版正式上市，其售价是28.98万元，相对比，这次的山海炮穿越版的预售价则是24.98万。

山海炮穿越版可以看作是长城山海炮性能版的柴油版，因为他们同样都是在原厂的基础上进行了系列高性能越野升级，其最大的区别则是穿越版搭载了2.4T柴油发动机，而性能版则是3.0T V6汽油发动机；

山海炮穿越版特色：低扭强，续航超长

山海炮穿越版原厂就标配主油箱78L+副油箱53L双大油箱，并且均可独立供油、独立油显，所以它的综合续航做到了1400公里，在续航方面，即使是混动车和增程车型都很难做到这个数据。

2.4T柴油发动机的输出为135kW，480牛米扭矩，低扭强是特色。

又大又豪华，带家人越野也轻松

山海炮穿越版车长超过了5.4米，宽度接近近2米，即使是后排座椅，也支持电动滑移及迎宾，最大靠背角度达33度，另一个特点就是安静，100km/h座舱噪声66.1分贝。

作为豪华取向的皮卡，山海炮穿越版内饰配备了14.6英寸中控大屏+12.3英寸仪表、流媒体后视镜，搭载L2级智能驾驶辅助，支持ACC自适应巡航等功能；

豪华的山海炮穿越版，越野才是本色

山海炮穿越版搭载了博格华纳4A+MLock超级智能四驱，三把机械硬锁，分动器扭矩容量可以来到1900N·m。

驾驶模式有9种：经济、运动、泥地、沙地、岩石、专家等，支持坦克转弯、蠕行模式、越野信息显示等。

在越野配件方面，其配备了涉水喉、18英寸越野AT胎、前后金属保险杠，还可选装K-MAN氮气减震；

而在穿越便利性方面，则是出厂自带C6拖挂牵引资质，满足3.3吨拖车认证，预留24个矩阵式锚点和220V外接电源。

另外，长城基于山海炮底盘，打造了4.5吨的高承载、高性能皮卡重载专用底盘平台——山海炮N2底盘，最大载重为4495kg，上装质量提升至2.3吨，改装长度大于3.1米。

在车展上亮相的山海炮旅居车，正是基于N2底盘打造。