很多网友看到标题可能就觉得不满了，在一些人眼中，买车就应该买国产车，不要考虑价格。但是，大多数买过车的车主可能不会这么想。用车主的话说，忠言往往逆耳。其实在没买车之前，我一直觉得国产车与合资车的差别就在价格和车标上。但是，当真正接触这个行业，并且自己买过几款车之后，你会发现国产车与合资车之间的差别并非想象中那么简单。

事实上，今天所说的“15万以内买国产车，15万以上买合资车”，并非是瞧不起国产车，很多时候，造成这种情况的并非是因为汽车品质的关系，很大程度上是人的关系。接下来就聊一聊，为什么说15万以内买国产车，15万以上买合资车？

首先说的自然是定位，目前大多数国产车的定位都是10万级家用车产品，超过15万的国产车屈指可数，而15万以上的合资车数量则要多了很多，所以，预算在15万以上的时候，合资车还是有更多可选择的余地。至于15万以下的合资车，说实话，大多数产品和国产车也相差无几，这个时候为什么不选择性价比更高的国产车？

其次说的是产品力，我在16年年初的时候买了一辆国产SUV。当时也是不认为国产车像网上说的那么差，甚至看外观、三大件都非常不错，尤其是价格更是让人心动。但是，如今应该还不到5年时间，车辆的尾门、后车门等很多地方生锈了，有的漆面成块脱落，仪表灯隔三差五就亮一个，在来不及去4S店的时候，自己又消失了，这就让人有些尴尬了。另外，车辆的大灯总是里面起雾，异响也多了起来，重点是找不到地方。说实话，大毛病还真的没有，但是这种小问题也是让人很头疼的。当然，一些合资车可能也有这种情况，但是家里的合资SUV是在8年多的时候才出现部分问题。所以，预算允许的情况下，还是建议选择合资车。

其次说的是售后，合资车价格高，所以售后服务略好，这点咱们要承认，毕竟多花了钱，享受一些相对较好的服务也是应该的。但是，在汽车行业发展到今天，一些国产车企的售后依旧只会极具标准的话术就有些过分了吧，几乎相当于一问三不知。尤其是有时候车辆需要更换配件或者维修的时候，对方一句不知道什么时候有配件，让车主怎么办？事实上，很多国产车主都是因为这种情况感到伤心的。当然，合资车的售后也有不好的，但是整体来说，两者之间还是有一定差别的。

最后说的则是一辆车的最后一步——卖车，很多消费者刚在考虑买车的事情，但是说实话，如果你有买国产车的想法，那么就做好一辆车开到报废的准备。很多网友可能觉得我说的有些夸张，如果你看过国产车的保值率就知道了。当然，合资车由于本身价格较高，即便是保值率较高的情况下，实际上也赔了更多钱。但是，起码合资车容易卖出去啊。我之前买的国产SUV才是真的闹心，开到第三年想卖的时候，一辆14万上道的车才能卖7万多一点，你会卖吗？如今不到5年时间，二手车商给出的手车价格是4.5万，如果不想卖就算了。

可能有人问我，既然如此就开着吧，讲真，你们知道一辆停产的国产车找配件有多难吗？目前国产车里面，除了哈弗H6、 长安CS75之类的产品发展到多代，很多国产车基本上都很难坚持到第二代，之后的配件在短期之内没问题，如果赶上企业效益不好，长期来看就有的麻烦了，而我买的那款国产车何止是停产。所以，有时候买合资车也是国产车主被逼无奈之举。