可能对于很多人来说，15万左右的预算，选择速腾、卡罗拉等轿车作为家用是很不错的决定，尤其是以速腾这种A+级轿车而言，更是成为了大多数人的选择，毕竟它有优于其它紧凑型轿车的尺寸，用很多消费者的话来说，就是更大更有面子。但其实很多品牌没有推出A+级车型，而是将它们定位在B级车的入门水准，比如现代名图和今天的主角—— 起亚凯绅。这个名字大家肯定非常陌生，作为起亚的一款高品质家轿车，为何没能被市场认可呢？

如果从价格来看，凯绅确实不算贵，怎么说这也是一款B级车，官方指导价13.03-14.98万元，就冲指导价也不比速腾贵哪去，只是起步价相比一般紧凑型轿车高一点。所以看价格，凯绅不是你拒绝它的理由，而且这个价位区间，还有四款车型可以选择，对于较多数消费者来说，更是可以尽可能选择自己满意的价位和配置车型，而且现在的凯绅还有一定优惠，顶配甚至跌至13万左右，15万完全可以落地。更重要的是，凯绅目前提供5年或10万公里质保，依旧是要比很多同价位车型厚道。

当然有观众就觉得，那既然不是价格出现问题，那就只能是设计方面，但其实凯绅作为起亚的一款入门B级车，怎么说也不会档次感比朗逸等家轿车差，而且起亚此前也是靠设计出名。比如凯绅，和K5的整体风格完全一致，只是尺寸略有不同，4720*1815*1465mm的长宽高和2770mm轴距，也完全符合凯绅的定位，对比速腾还要更出色，所以乘坐空间大家也不需要担心。而侧面和尾部设计同样是挑不出什么槽点，不说惊艳但也绝对符合多数消费者的主流审美。

内饰部分的设计比较常规，是我们熟悉的起亚家族语言，各个功能区域的划分非常明确，上手难度几乎为零，而且做工和用料值得表扬，包括平底式的多功能方向盘，也算是为了讨好年轻消费者。至于配置，这个价位应有的功能凯绅一个不少，但是比较出色的配置，诸如驾驶辅助系统全系均无，而且只有顶配车型拥有定速巡航等功能，对比速腾高配可能差了点意思，但是考虑到凯绅价格和速腾中低配差不多，倒也不是不能接受。

最后来看动力，目前凯绅是采用1.8L和1.6T两款发动机，虽说1.8L的顶配车型和1.6T价格一致，但从细节配置来看，还是1.8L的顶配车型更丰富，而且该动力是采用的6AT变速箱，所以怎么看起亚凯绅都没有注重1.6T这款动力，而它的参数也确实比较一般，对比大众1.4T略占优势。只是这么一来，凯绅的动力就得不到保证，最起码年轻消费者需求比较出色的性能时，凯绅显然不能满足，再加上起亚知名度也不如大众，所以销量差的原因也被找到了。

总结：如果你对大众如今的品质不太满意，其实凯绅是一个很不错选择，它或许有一些配置不太全面的缺点，但是整体品质没有问题，尤其是质保5年也算是罕见，作为一款家用车是完全没问题，更何况这尺寸还略占优势，但还是希望未来起亚可以将它升级，带来更强产品力。