今天我们谈及一个极易产生误区的话题

引擎盖的材质究竟跟钣金胶有没有关系？

为何要讨论这个话题

我们在进行车辆评估的过程中

经常需要根据引擎盖的钣金胶来判断

引擎盖是否存在问题

但是那么多的车型究竟有没有什么具体的规律

这是我们一定要了解的

不知道何时流行着这样一种说法

铝制的引擎盖是没有钣金胶的

不知道你的看法如何

要谈及这个问题

我们需要了解一下

常见引擎盖的材质

引擎盖的材质一般有钢板、铝合金和碳纤维

最常见的肯定是钢板

现在很多车型也开始采用铝合金材质

也就引来了我们今天的问题

因为这个问题我还特意找朋友问了一下主机厂的人

引擎盖的材质跟是否打胶没有任何关系

所以不要再被这总谣言所蒙骗

这个问题其实跟主机厂的工艺有关

我给大家举个简单的例子

我们看到后备箱底板和围板之间都存在钣金胶

这个是我们最常见到的情况

但你注意过一些车系的车这个位置的情况吗

它们是没有钣金胶

只是单纯的存在原厂的焊点

法系车就是这样杰出的代表

标致和雪铁龙是我们最常见的

这就是法系车的工艺

它似乎在证明着它焊接工艺的强大与自信

这样的描述似乎说服力不大

那能否实际车辆去印证一下

这样的说法呢？

验证一：奥迪Q5

奥迪Q5的引擎盖材质为铝合金

实际检验该车机盖无钣金胶

验证二：宝马5系（进口）

宝马5系的引擎盖材质为铝合金

实际检验该车机盖无钣金胶

验证三：别克君威

别克君威的引擎盖材质为铝合金

实际检验该车机盖有钣金胶

这样的案例还有很多

我们这里就不一一举例了

通过案例我们可以发现

铝合金材质的引擎盖

有的车存在钣金胶，有的车无钣金胶

确实验证了我们的说法

它跟工艺有关而不是跟材质有关

切记以后不要在被这样的说法骗了

通用旗下的别克这个品牌

一定要牢记在心

它真的是鹤立鸡群的存在这个群体里

该有胶的时候，它没胶

人家没胶的时候，它却有胶

遇到这个品牌的车型

你一定要小心

切记不要胡乱应用钣金胶的判断方法