有个很奇怪的现象， 理想L9或者说理想全系在网上没赢过，可现实中没输过，网上有很多说理想这不好那不好的，但大街上跑的理想车型却越来越多。一位车主半年前花48万买辆理想L9，半年后表示：买车时要慎重考虑。

灰色金属漆搭配圆润的车身看上去很不错，细细长长的头灯看上去充满科技感，如果一百分满分的话，个人感觉这辆L9的外观起码90分往上。不过也有不少车友表示这外形看着跟马桶差不多。

橘色内饰看上去也不错，给人一种暖暖充满活力的感觉。车主表示：我当时买它完全出于从众心理，公司里的人买车不是L7就是L8，而且对这个品牌的评价都清一色好评，刚好我的汉兰达也有年头了就换了。其实当时我是想买普拉多的，但那段时间都在说新款要用涡轮，质量肯定没老款好，然后老款3.5的车价从56万一下涨到了68万多。

于是就想着自己开丰田这么多年了，换个新能源尝尝鲜吧，毕竟一个是老古董一个是高科技，不能落伍于时代。（其实还是兜里米不够，腰杆不硬，只能这样安慰自己，也不理解丰田为什么会整出新款准备上市老款就得涨价这种幺蛾子）。

个人觉得理想L9从实用方面来讲，绝对算得上是好产品，首先就是整车智能化极高，其次就是在这个价位能给的配置几乎都给，而且整车用料像不要成本一样，如果说质量能做到和日系一样的话，可能以后还真的就没日系什么事了。

车主表示：我为什么说买它需要慎重呢？接下来我用近半年的用车体验告诉大家。一是小区或家里不能安充电桩的要慎重，我住的小区物业不让安，我每次充电都得把车开到5公里外的地方，要不等充满开着回家，要不走着回家，二是“没鱼也没熊掌”，500块钱的油跑700来公里，和油车比省一点点，和电车比完全不省，毕竟你主打新能源，而新能源成本怎么可以和油车差不多呢？三是保证车辆不要亏电，因为亏电状态和满电行驶完全就是两台车，满电状态轻盈舒适，而亏电行驶跟拖拉机一样。