如果我没有记错的话，这已经是我第5次试驾 大众途昂。相比前面几次试驾，这次试驾的时间更长，公里数也更多。其实刚开始只是简单的高速试驾，后来因为同事嘴馋，我们直接开去隔壁城市买吃的，接着干脆一不做二不休的来了次3天2夜的自驾游。当然，和老板说的是，我们想要更好的测试一下这款车的综合表现，以及实际油耗等等。

言归正传，接下来还是聊聊这款车的实际驾乘体验。在很多人眼中，7座SUV的空间和舒适性无法和同价位的MPV相比。尤其是大众途昂还和别克GL8等MPV处于同一价格区间，这的确是让人有些纠结。不过，我个人还是建议大家考虑7座SUV，而非MPV。尤其是对于那些平日里不是迫切需要MPV接送他人的家用车消费者，7座SUV无疑更好的满足家用代步和自驾游需求。比如今天说的这辆大众7座SUV的空间就够大，实用性更强，甚至在舒适性和空间方面足以媲美别克GL8。

关于这款车的外观其实不用多说，看起来十分大气。至少和别克别克GL8在一起，不会像其他SUV那样给人一种小弟的感觉，而且大众途昂看起来更显档次一些。看上去也更兼顾了商务和家用的双重视觉效果，而不是像别克GL8那样依旧给人一种商务车的错觉。其实很多GL8车型也介意自己被当做司机，尤其是有时候接送老婆上下班都会被当作司机，也是很闹心的。

其实大众途昂真正吸引大家的地方还是它的大空间，打开车门、坐进去之后，基本上没有人会不满意。先说说驾驶位，虽然如今的别克GL8的驾驶位已经不再是当年的小板凳，但是舒适性、承托性、运动性方面真的不如大众途昂更出色。所以，我总说如果你在意驾驶感受，那么尽可能选择7座SUV而非MPV。真正让很消费者动容的还是第2排空间，别克GL8和大众途昂的第二排空间是非常大的，虽然途昂的第二排座椅更倾向于承托性和运动属性，但是舒适性并不比GL8逊色，长途旅行时期表现也是非常不错的。

除此之外，大众途昂的第3排空间和舒适性也丝毫不比别克GL8差。如果说其他一些7座SUV的第3排是为了应急，那么大众途昂的第3排就充分考虑了长途自驾的舒适性。这次自驾游，同事在第3排长时间的感受了一下，三个小时下来并没有特别辛苦。用同事的话说，途昂的第三排体验甚至可以和一些紧凑型SUV的第2排相比，舒适性相差无几。

关于性能方面，大众途昂比别克GL8更值得考虑的就是通过性和强劲动力。这也是SUV对比MPV的先天优势，途昂的底盘高度比GL8要出色不少，通过性自然更有优势。尤其是大众途昂还有N多智能配置加持，通过性、脱困能力自然是更胜一筹。至于动力输出方面，大众途昂的表现也毫不逊色，别看车身较大，但是强劲动力依旧能让感受到不错的推背感。当然，这里指的是2.0T高功率版车型。除此之外，在底盘紧凑性等方面，大众途昂的表现也让人怦然心动。

整体来说，如果你想花30多万买一辆7座车的话，大众途昂还是非常值得考虑的。另外多句嘴，如今的大众途昂性价比优势越来越明显，终端价格还是非常值得考虑的。要知道当年刚上市的时候，想要提大众途昂，似乎要等很久呢。