2024年成都车展上比亚迪王朝网首款MPV夏首发亮相，面对这款车我有两个疑问，我想也是大部分人特别关心的问题。

第一它跟腾势D9的轮廓特别像，那它到底是不是王朝版的“腾势D9”呢？第二个问题，比亚迪夏大概会是一个什么样的价位？它的存在理应是和腾势D9合力绞杀别克GL8，但有没有可能影响到腾势D9的销量？

先看看比亚迪夏的外观，前脸部分倒梯形的中网内部的设计很精致，整体来看来也非常的大气，车身的侧面相对于腾势D9来看显得更加修长同时更稳健一些，尤其是第三排车窗看起来要比腾势D9要长一些。

视线来到车身尾部，夏同样采用横贯式的尾灯设计，在点亮之后很有王朝网的设计风格，跟腾势D9最大的区别在于夏的车身尾部看起来更宽一些，不像腾势D9有一种略窄的感觉。

比亚迪夏和腾势D9都定位中大型MPV，二者的长宽高分别为5145*1970*1805mm和 5250x1960x1920mm，轴距3045mm和3110mm。除了宽度领先10mm，比亚迪夏在长度、高度和轴距上都略不及腾势D9。

动力方面，夏将采用比亚迪第5代DM插混技术，搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。从现场实拍图来看，夏配备了米其林品牌的轮胎，规格为235/60 R18，这一点与腾势D9一致。内饰方面，由于比亚迪把锁车了，所以压根看不到，智能化方面，夏将配备DiLink 150智能座舱系统和DiPilot智能驾驶辅助系统。

价格方面，有消息说比亚迪夏30万起售，对比腾势D9D的33.98万的起售价来看，拉开的差距不大，不过腾势D9的热销配置是40.98万和44.98万的两款车型，夏到底会不会影响腾势D9的销量，具体就看配置和定价了。

再来看一下七月份全国MPV的车型销量榜，排名前五的车型分别是腾势D9、广汽丰田赛那、一汽丰田格瑞维亚、传祺M8和别克GL8。它们的销量分别是8514台、 8320台、 6399台、 5466台和4746台。

刨除腾势D9，销量2-4位的车型，值得推荐或者热销车型的指导价都在30万以上，第五名别克GL8则是最低配和中配更加热销，对应指导价分别为23.29万和28.59万。

在此小编预测一下，或许比亚迪夏的起售价会定在26万左右，用来吸引关注合资品牌低配车型的用户，而高配车型定价在30万露头，在配置更进一步的情况下，价格比竞品略低，以此来吸引更多的关注。