在目前国内火热的越野SUV细分市场，越来越多车型开始比拼全地形越野能力，包括三把锁、蠕行模式、涉水深度等等。但说实话，这种近乎“浮夸”的所谓“专业”硬核越野，更像是在制造用车场景上的“焦虑”——你可能用不上，但不能没有。

人们真正需要的，从来都不是焦虑，而是满足需求。大部分越野SUV的消费者是务实的，谁会没事去冲坡和渡河呢？在他们的真实生活里，越野SUV的最大应用场景，就是周末去郊外爬爬山、到野外露个营、钓个鱼，尤其是家庭用户，舒适、便捷和安全，才是头等大事，这种，也被称为“轻越野”。

近日，北京现代推出第五代胜达，售价19.58万-26.88万元，这款定位为“更适合户外轻野的中大型SUV”，与老款车型相比，不论是外观还是内饰，以及配置和产品力，都有了全然不同的变化。它能否满足当下主流消费者对于“户外轻野”的生活想像？

更有型的“方盒子”

方盒子已经是当下越野SUV细分市场的主流趋势。但看到北京现代第五代胜达，依然会有一种“惊艳”的感觉。

第五代胜达采用独有的全球One Model方盒子造型，线条简洁、硬朗，棱角分明，整车透出坚固强韧的气势。尤其是它的前脸，H造型的LED灯组，采用214颗LED灯点，搭配超窄4透镜，结合宽达1.624米的贯穿式灯带，提升车辆的视觉宽度，也更有高级感。它的尾灯同样采用H造型，与头灯一起，形成极具辨识度的设计元素。

虽然是方盒子，第五代胜达却有着媲美轿车的0.30Cd风阻系数，说它是能“破风”的方盒子也不为过。

为了应对户外的复杂路面，第五代胜达采用21寸密幅式轮毂，轮胎是与宾利同款的倍耐力“蝎子系列”高性能轮胎，胎面采用宽大排水沟设计，不仅能减小在湿滑路面行驶时的风险，还能有效降低滚动阻力及轮胎重量，而且耐磨指数高达500，增强耐磨性的同时还可以降低油耗。

有型，不止是造型，还在于功能。第五代胜达在车身C柱位置，设计了独一份的隐藏式攀岩把手，最高承重达200KG，它应对的，是最为常见的户外露营场景。不论是要进入车顶账，还是想要登高饱览风光，有了这个隐藏式攀岩把手，上下车顶，都轻松自如。

如果你正在搭建户外露营场地，雷阵雨突袭，怎么办？第五代胜达的感应式天幕尾门能够发挥奇效。它的最大开启角度90.4°，宽度1275mm，打开后，形成一个“硬核”天幕，雨再大也不怕。当然，不止是挡雨，它的尾厢内部高度812mm，再配合平直造型，更便于大件行李物品的装卸，比如高尔夫球包，或者，自行车，你懂的。

空间，够大，更有巧思

既然提到后备厢，就必须说到一辆“户外轻野的中大型SUV”所必备的空间素质。

北京现代第五代胜达的车身长宽高分别为4830*1900*1780mm，轴距2815mm，基于这样优势的尺寸，它提供了5/6/7座三种空间布局。尤其是它的二排，坐垫7°可调，三排座椅的靠背14°可调，这带来远超同级的乘坐体验。

不仅如此，第五代胜达的二排座椅能够电动折叠，再加上三排座椅可以完全隐藏，全部放倒后，形成一个进深2.05米、容量达2046L的超大后备厢，能装，更能睡。

除了空间够大，第五代胜达还在便利性上有很多创意的巧思。比如常见的中央扶手箱，一般来说，它可是乘员舱内容积最大的储物空间，但大多限于前排使用，第五代胜达的中央扶手箱不仅容积高达15.4L，而且采用前后双向开启的设计，不仅方便了后排乘客取放物品，也增加了扶手箱的利用率。

此外，第五代胜达聘请日本知名家居收纳师共同参与储物收纳空间的设计，车内31处储物空间相当人性化，比如，在主副驾背后隐藏有挂钩，如果是宝妈在后排带娃，就能很方便的挂取衣服、雨伞、购物袋等等。还有全车共计10个杯托，随取随放，主打一个顺手。

内饰，即豪华，又高级

“户外轻野”，注重舒适的出行体验。第五代胜达更进一步，在豪华且高级的氛围营造上下了不少功夫。

豪华的，首先是触感。第五代胜达的座椅采用高档NAPPA头层皮，细腻、透气、耐磨。车内顶棚，则是与豪车同款的麂皮绒质感面料，不仅风格典雅，而且耐用、易清洁。这种质感与实用的兼顾，体现的，正是第五代胜达“平凡中的非凡”的设计理念。

听觉上，也不含糊。外出旅行，光看风景太单调，音乐必不可少。第五代胜达采用2高音+5中音+1低音+4全频的Bose环绕声音响系统，结合整车13+项NVH专项噪声控制优化、图书馆级别的静谧座舱，让你就像身处移动的剧院现场，高级感油然而生。

视觉上，第五代胜达重点解决了车内屏幕可读性易受阳光影响的痛点。比如，它的双12.3英寸全景曲面屏，以贴合人眼弧度的2500R黄金曲率和50cm左右的屏幕距离设计，避免了阳光反射；还有它的HUD，最大亮度达10000nit，再刺眼的阳光，HUD的信息依然清晰。

要说高级，第五代胜达的UV杀菌舱值得一说。它是现代首创，在副驾位置，采用254nm杀菌光谱，对口罩、手帕、小型玩具、儿童餐具、手机等物品可以实现99.99%的杀菌率，这在带娃出行的宝妈看来，绝对体贴又实用。不仅如此，它的森系空气净化系统，搭载的是PM 1.0 空调滤芯，远超主流的PM2.5标准，健康的相当彻底。

性能到位，能越野，更安全

虽然是“轻野”，但“野”必不可少，第五代胜达的户外通过性依然够硬。

2.0T+8AT的高效动力组合，最大功率182kW，最大马力247 Ps，WLTC工况油耗8.05L，动力足够强劲的同时，燃油经济性表现也不错。它的HTRAC四驱系统，搭配多地形管理系统，覆盖雪地、沙地、泥地等7种驾驶模式，已经能够应付大部分越野路况了。

在至关重要的安全性上，第五代胜达算得上面面俱到。它的全车高强度钢占比75%，超高强度钢占比达53.5%以上，形成堡垒级车身结构；车内最高10安全气囊，周到守护1-3排的每位乘员，尤其是全系标配了前排中央气囊和长达2.9米的侧气帘，同级独有。

在主动安全配置上，第五代胜达展现出不输新势力的智能水准，它搭载包含30项智驾辅助功能的ADAS系统，与全车22个高精度传感器配合，达到L2+级驾驶辅助水平，比如在70km/h以上车速时，开启转向灯可实现自动变道。

智能车机体验上，第五代胜达采用最新的英伟达芯片，它的车机系统可以实现全生命周期全车电控单元无线升级，即F-OTA；同时，支持双系统无线CarPlay、 CarLife手机互联，智能兼容更全面。不仅如此，NFC+BLE+UWB，第五代胜达提供了业界最全的数字钥匙解决方案，手机和手表也能成为车辆钥匙，真正的数字钥匙2.0。

结语

硬派的造型，体贴的空间功能，高级感十足的舒适体验，还有够“野”的动力性能和领先的全维安全，在第五代胜达这里，“可城可野”过于模糊，“户外轻野SUV”才更为准确，如果要选择，它无疑是那款“更适合”的——更高的品质出行，更好的生活体验。