小鹏MONA M03终于上市了，3款车型，分别售价为：11.98万元、12.98万元、15.58万元。

订单也爆了，52分钟大定破万，48h订单破3万，目前累计至少已经破5万。

要知道今年1-8月小鹏汽车累计还不到8万辆，MONA M03上市热销，相信CEO何小鹏先生晚上也能睡个安稳觉了。

MONA M03热销的原因有很多，最重要的当然是价格，估计很多人都没有猜到小鹏居然这么狠，居然和比亚迪秦PLUS EV干到一个价位。

其次是配置，小鹏的优势是智能，MONA M03就标配L2辅助驾驶，标配8155芯片，这两项放到年轻人面前，谁能拒绝？

选择电车，用户关心续航，那就把续航打上去，入门版515km续航，中配620kmm续航，这个价位还有谁？电池是来自比亚迪的刀片电池，也是不比宁德时代差的。

缺点当然也是有的，扭力梁后悬挂，也就是传说中的板悬，理论上来说舒适性会差一些，但其实底盘表现主要取决于调校，而舒适度又很主观，加上人家也是给到了原厂米其林轮胎，总不能什么都要吧。另外，还有用户反映，座椅坐垫较短，其实这也是为了让空间看上去大的常规做法，具体同样也是因人高矮胖瘦而异。

在新势力中，小鹏汽车起步早，影响力也有，虽然产品销量不咋地，但技术研发一直没掉队，其实就算不卖车只卖技术，小鹏汽车也可以实现盈利，但有了技术加身，小鹏的科技光环，也使得小鹏在年轻人心中的形象高大起来了。而何小鹏本人通过直播等，也日渐展露出亲民的个人形象，加上与雷军的关系，相信大家都看到了小鹏汽车巨大的转变。

综合来说，小鹏MONA M03是一款取舍非常得当的车，它终于知道了用户需要什么。就如同奇瑞会在机械素质上下功夫，因为它的受众如此。而小鹏汽车作为主打智能的新势力，选择推出一款电车，当然是要把智能和续航做到最优，MONA M03便是这样的策略。

个人觉得，MONA M03不止会是家用第二辆车的品质之选，甚至会成为都市白领的第一辆车，毕竟六百多的续航还是可以缓解用车焦虑的。换句话说，不是小米US7买不起，而是MONA M03更有性价比！