大家好，我是一个福特老车主，我的爱车是一辆20款的福特蒙迪欧，当初买这车也是看中了福特车的口碑，皮实耐用。这几天成都在开车展，我家就在武侯区，我呢对车也很喜欢就过来车展看下车。来到福特展台我看到了最新款的探险者，当时买车的时候探险者刚刚国产，那时候就很喜欢这车，无奈兜里没银子，只能看看。这次再了解到这款车它已经是新款了，听说这次升级很大，性能、智能、豪华全面升级，还增加了具备2.1吨牵引资质的后拖车钩，并且拥有同级唯一拖车摇摆控制系统、BLIS拖车盲区监测、专属拖挂驾驶模式等功能，非常了不得。

性能“开挂”

探险者从国产开始用的就是这台2.3T的发动机，我很清楚因为当时了解过，这次好像是把这台发动机升级了下，从203Kw升级到了213Kw，扭矩增大了20nm，从425nm升级到了445nm。论坛里还有帖子说这车的变速箱也升级了，升级后低速换挡不会有以前那种卡顿感，我感觉这个升级也很重要。

智能“开挂”

新款探险者智能也开挂了，用上了8155芯片、5G网络、蓝智驾和carplay。这点很好理解，用上8155芯片意味着算力更强，可以处理更复杂的语音识别，提供更流畅的车载信息娱乐体验车联网应用，同时因为算力提升了，每一秒车机能处理的数据更多，辅助驾驶的反应也更快，福特的蓝智驾就更智能更安全了。用上5G网络后车机看高清视频也不会卡顿，支持carplay就是可以和苹果手机互联，反正都是好处，这么一看探险者确实更智能了。

豪华“开挂”

探险者去年出的赤金版主打一个豪华，savannah全粒面半苯胺真皮之前只在百万豪车上出现，探险者赤金版是40万唯一用这么贵的真皮的。新探险者全系搭载了ANC主动降噪，又是一次豪华升级。

出行场景升级

新探险者增加了具备2.1吨牵引力资质的后拖车钩，拥有同级唯一拖车摇摆控制系统、BLIS拖车盲区监测、专属拖挂驾驶模式等功能，有了这个就可以合法的拖房车上路了，比较好玩，不过得考C6驾照才行。

新款探险者这样升级过后还是很香的，既有硬核的实力也有豪华的享受，我这次车展还去看了普拉多和理想L9，一个是硬派越野车，一个是新能源SUV，一个主打硬核一个主打舒适。

新的国产普拉多，主打一个硬核越野能力，2.4T的混动马力很大，还是非承载式的车身，有大梁，有差速锁，越野能力好。但舒适性比不上探险者，空间没探险者大，探险者2.3T的发动机动力也强，也有四驱，昆仑巅峰版还有托森差速器，越野能力也不差。

理想L9舒适度高，算是新能源里的奶爸车了，各种配置都有，内饰也是纳帕真皮的。但理想L9不如探险者硬核，探险者用的纵置后驱平台是豪车专属，操控和机械素质都要比理想L9好，赤金版更是用了savannah全粒面半苯胺真皮，比理想L9的纳帕还要豪华。

这样看来一台探险者等于一辆普拉多加一辆理想L9，豪华和硬核都有了，绝对是全面“开挂”了