今天来讲讲这台北京现代第五代 胜达，它刚刚在成都车展公布了价格，是19.58-26.88万元。我觉得这个价格是很有竞争力的，毕竟你看这么大一台车，它的车身长度达到了4830mm，整台车又高又大的感觉。

这个外观造型大家也看到了，就很赛博朋克，整个方盒子的造型，在这个级别里面算是比较少有的，另外一个就是它的这个进气格栅，它这里是电动开合的，停车的时候它就会封闭起来，我觉得这样子还是挺好看的。

整个内饰其实我是挺喜欢的，因为它有很多实体按键，你看方向盘上的都是实体按键，中控台这里它是实体按键搭配触控按键，我们这一趟开了600公里左右，整个操作的话我们上手都是没什么难度的。

另外一个就是它的这个屏幕，是两块12.3英寸的双联屏，因为它的主题都是黑色的，所以看起来整体性就很强，像一整块的一个大屏幕，整个视觉效果是很不错的。另外一个就是它的UI设计，我觉得是挺出色的，很简洁。

副驾的前面是它们比较有心思的，你看它们这里有一个手套箱，手套箱上面有个开放式的储物盒，储物盒上面这里还有一个封闭式带消毒功能的一个储物空间，有点类似于小孩子的奶瓶消毒器。这三个储物空间就让我觉得，第五代胜达很偏向于家庭使用的一个场景了。

北京现代第五代胜达有5、6、7座3种座椅布局，并且第二排座椅，还搭载了电动折叠功能。整个乘坐的舒适性其实没什么可挑剔的，都达到了这样的配置，就已经完全没有什么必要去挑剔了。

但是有一点我要跟大家说一下，就是它在前排座椅后面它各布置了2个挂勾，前排座椅上方也设置了一个挂点，是比较实用的小心思。

整个空间表现是很大的，我170cm的身高坐进来，头部的话是有刚好一拳，腿部的话就两拳多三指，所以整个空间表现，我觉得是很出色的。

驾驶感受方面，首先就是这个NVH表现，虽然它是一个大方盒子，但是它的风阻系数还是做到了0.3Cd，所以它的风噪我们开了600公里左右都是没有感受到很明显的。

另外一点因为它是大方盒子，所以它前后左右玻璃的视野是很好的，看外面是很宽阔的。

底盘的感受方面，这台车因为是主打是户外轻越野，所以还是以舒适为主，就是你在遇到一些烂路的时候，就让你整个人不会有太大的颠簸，刚刚行驶在一些炮弹坑的路面，就很明显能感觉到能够带来比较好的感受。

动力系统的表现方面，我觉得发动机是没有问题的，你踩下油门之后它就会立马开始咆哮，但是这个声音确实有点大，还有就是它的8AT变速箱，在你踩下油门之后，它总会要等个一两秒钟才会有降挡的反应。所以整个车其实还是以舒适平稳那种驾驶风格为主。

油耗表现方面，我们这一趟是走很多国道，要超越很多大货车，而且我们都是用运动模式，就是sport模式，它的百公里油耗也才10升上下，我觉得对于它这么大一台车来说，10L/100km的话也还是挺不错的。

第五代胜达有一个比较有意思的功能点，就是这个攀岩把手，不用的话它是一个装饰面板，你看不出来这里是有个把手的，你要用的时候就按下去，它是承重能达到200公斤，稳固程度没有问题。因为它定位是轻越野，所以肯定会有很多情况是要使用车顶行李架的，以及你在户外的时候需要爬到车顶上去拍照，更好看对吧。使用这个攀岩把手上车顶就变得很轻松了。

北京现代第五代胜达在有不错的价格基础上，整个外观造型设计很个性，我觉得也是一个它的产品竞争力，另外一个它的户外轻越野的产品定位，也很符合现在的潮流，驾驶感受以及车内的配备，都已经偏向于舒适性，也符合现在家用车属性的一个需求。所以我觉得在这些配置和价格的基础上，第五代胜达它还是有自己的竞争力的。