纵观目前豪华中级车阵营，奥迪出品的 A4L依旧是作为佼佼者和我们见面。并且对比同为德系队列的宝马3系、奔驰C级，论起性价比以及降幅，可谓更占优势可言。说实话，面对当下消费者购车越来越理智的现状，奥迪A4L能够被大多数消费者所认可，并非不是没有道理的。而如今奥迪A4L为了进一步提升竞争力，中期改款版本正式来袭。

如果说起之前奥迪车型的中期改款，相信大家都会和不换汤也不换药联系在一起。无非就是走个形式，充其量就是年份改款罢了。不过对于这次奥迪A4L，完全可以用中期改款不亚于全新改款来形容。至于为什么这样说？下面不妨一起来看看吧！

大家都知道，如今消费主力军已经转移到年轻人身上。他们和老一辈购车观念有所不同，而是对于造型设计以及颜值有了更高的要求。对此奥迪也做到了与时俱进，投其所好。要面子，四个圈可以满足，要运动感，S-line套件同样可以满足。

前脸方面，将全新设计语言应用其中，营造出很强的运动激进氛围。并且为了满足不同消费者的需求，奥迪A4L也走上了双外观的路线。分为致雅和动感两个版本，当然就我个人来看，动感版本才是这次奥迪新款A4L的精髓所在。

和RS同款的纯黑色蜂窝状中网，可谓给人一种出厂即改装的既视感。除此之外，有着灯厂美誉的奥迪，大灯组合同样是全新A4L的亮点所在。全系标配LED大灯以及分段式LED尾灯，尤其是夜晚点亮后，先见其灯再见其车形容它，丝毫不夸张。

车身尺寸上，奥迪作为本土加长的祖师爷，这款A4L又是作为销售主力军和我们见面。这一方面自然不会掉链子，长宽高分别为4858*1847*1439mm，轴距为2908mm。除了车长同级占优，很好保证车身修长大气以外。将近3米的轴距表现，内部乘坐空间同样做到了越级水准。

设计套娃大哥，近乎成为了不少豪车的标配。毕竟E级套娃S级，做到了名利双丰收。反观这款A4L，也走上了这一路线。无论是层次感分明的车身布局，还是两侧锐利的尾灯组合，都有着满满的A6L韵味。与此同时，上翘的小型扰流板，双边共双出的扁平排气布局，也很好凸显出运动时尚气息。

再看内饰方面，这款奥迪A4L也做到了和外观相呼应。双色仪表盘、连贯式空调出风口、再加上12.3英寸奥迪虚拟座舱加强版以及10.1英寸MMI触摸屏，可谓做到了前卫运动两者兼顾。其中取消了老款手写板，直接触摸显示屏就可以完成功能选择，也是个人最喜欢的地方。尤其是日常操作起来，更加方便快捷。

为了更好营造内饰质感，这次奥迪A4L也是下足了功夫。将30种颜色的内饰氛围灯应用其中，可以根据自己的需求，进行随意切换。说实话，之前都是奔驰C级，是豪华中级车阵营内饰最豪华的代表。但随着全新奥迪A4L的加入，C级是时候退位了。

动力上，搭载的是2.0T发动机，并且考虑到不同消费者的需求不同，对于账面数据也进行了优化。最大功率分别为150、190和252马力，与之匹配七速t-ronic双离合变速箱。其中高功率版本，做到了6.6s破百，油耗低至7L。之前都说跑得快势必得油耗高，但奥迪A4L却是作为个例和我们见面。吃得少跑得还快，你说牛不牛。

当然最值得一提的地方，还是在于四驱版本进一步拉低门板。不再是以往高功率版本专属，从40 TFSI版本开始，就将quattro四驱系统装配其中。作为全新一代智能四驱，可以在几毫秒内完成激活，除了更好保证操控性以及驾驶乐趣之外，也有效降低了油耗。

总结：

中期改款胜似全新改款，成为了我对于奥迪A4L的评价。要知道，外观内饰全面升级的前提下，quattro四驱系统下探到40 TFSI版本，对于消费者而言无疑是福音。即便对比全新改款的宝马3系以及完成中期改款的C级，其优势依旧十分明显。尤其是顶配不足40万的加持下，RS风格附身的A4L，真的很香！