如果有这样一辆“汽车”，它长得跟一台MPV差不多，但后厢打开之后可以分离出一台六轴飞行器，长得像特斯拉Cybertruck和理想MEGA的合体，并且售价不到200万，你会想来一台吗？

这听上去有点科幻，但或许在不就后的将来，它真的能够实现。日前小鹏汇天正式发布了首款飞行汽车“陆地航母”的概念样式。根据产品规划，“陆地航母”将于今年第四季度开启预订、2025年第四季度量产交付。

与目前大热的eVTOL（电动垂直起降航空器）飞行器不同，小鹏汇天的“陆地航母”采用分体式设计，将飞行汽车分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分，陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶。

据悉，“陆地航母”陆行体部分整车长约5.5米，宽约2米，高约2米，可停入标准停车位，可驶入地库，驾驶只需C类驾照。而在作为车的部分，这台长相科幻的飞行汽车采用800V碳化硅增程动力平台，CLTC续航里程超过1000公里。飞机收入舱后可进行充电，30%-80%的充电时间约为18分钟，满油满电状态下可支持5-6次飞行。

“陆地航母”的陆行体部分又称陆行“母舰”，可以容纳4-5名乘客，采用三轴六轮设计，实现6×6全轮驱动，并具备后轮转向和空气悬架等功能，转弯半径小于13米，旅航者X3还可以停入标准停车位，可下地库。赵德力表示，陆行体和飞行体之间，仅需一键操作便可实现全自动分离或结合，车行体通过自动驾驶可以精准对接飞行器。一次分离结合大约需要2-3分钟。

旅航者X3飞行体拥有三套智能飞控和导航系统，拥有全权限电传飞行控制系统电子围栏，多源融合导航系统可以覆盖更多飞行场景。旅航者X3飞行体符合航空和车规的双重环境适应性与电磁兼容性要求，拥有全域800V碳化硅高压平台，电池系统能量密度甚至超越了全球领先企业。

今年3月，“陆地航母”飞行汽车的飞行体部分（X3-F）的型号合格证（TC）申请已获得中国民航局中南地区管理局受理，这意味着该型号已经进入适航审定阶段。接下来，“陆地航母”陆行体部分将按照国家汽车强制性标准进行申报公告认证。

7月4日，在广东省低空经济高质量发展大会期间，广州开发区与小鹏汇天签订了《小鹏汇天飞行汽车项目投资合作协议》，前者将在用地、融资、应用场景等各方面为后者提供支持，共同推动飞行汽车研发、量产及应用。

小鹏汇天本次发布的“陆地航母”计划将在今年第四季度的广州车展正式启动预售，如果顺利量产，“陆地航母”将成为全球首款面向个人用户量产交付的分体式飞行汽车。