众所周知，摩托车锻造轮毂一直是顶级玩家，顶级发烧友及专业级赛道车手的高端改装件，而多年来摩托车锻造轮毂可选择的似乎只有OZ，马切西尼等进口品牌，但也由于进口的原因，他们的售价也让国内众多机车发烧友望而却步

  事实上在国内众多机车厂家都追求极致轻量化，而轻量化不仅仅是从发动机、车架、副车架、摇臂等部件进行偷轻减重，而且效果并不理想，而锻造轮的出现，或将成为摩托车轻量化的新选择

   因为一副锻造轮毂不仅仅可以比原厂铸造轮毂坚韧度提升5倍，而且重量减轻了25%，拿杜卡迪轮毂来举例，相比原厂铸造轮轻松减重8-10斤，大家可想而知，这是一个多么恐怖的数字，而且是簧下减重，极大减少了车辆的悬挂负荷，提升了悬挂寿命和性能，在降低了车辆的整体重量的同时，也提高了燃油经济性，减少了燃料消耗。当然优势不仅仅如此

更轻的锻造轮毂更容易旋转，也更容易停止旋转，这也就意味着可以获得更快的加速和更好的制动力，更轻的锻造轮毂也能减少不平整道路的震动，使乘坐质量更平稳。而且更轻的锻造轮，也更容易从一边倾斜到另一边，从而获得更轻的压弯倾角，提高弯道处理能力，而且可以满足专业骑手对轮毂热形变和耐久性的需求

     我们简单阐述了这么多锻造轮的优势，那么有没有性价比高，质量好，售后无忧，实力强大的锻造轮毂品牌呢？答案是当然有，就是我们今天的主角，一匹隐藏在锻造行业的大佬《TARNS钛斯锻造》!!!!!!

 TARNS钛斯锻造作为全球顶级的锻造轮毂品牌之一，已拥有15年的丰富锻造经验，此前TARNS钛斯锻造主要面向欧美市场，为顶级豪车品牌，如迈巴赫、宾利、劳斯莱斯、法拉利、保时捷、兰博基尼等，提供高质量锻造轮毂，更为顶级摩托车赛事提供OEM锻造轮毂

 自2022年起，TARNS钛斯锻造战略性地拓展了业务领域，进入了国内摩托车和电动车锻造轮毂市场。势必掀起一场关于摩托车锻造轮的革命，并为以下品牌提供高质量的锻造轮毂产品：宝马、奥古斯塔、杜卡迪、本田、庞巴迪、哈雷戴维森、春风等

目前公司就摩托车锻造轮毂车间建筑面积达20,000平方米，员工总数300人。总投资2亿人民币

配备了世界一流的生产设备：如锻压机10000 吨 ，为行业顶级水平，CNC车床，MC加工中心，MC五轴加工中心，热处理线，表面处理设备，阳极氧化车间，三坐标测量机，荧光、着色探伤机，动平衡机等等，数百台设备，可见实力不容小觑

而目前TARNS产品更是囊括了九大系列车型，

激情驾驭 纵享极速《极速系列》

自由舒适 无畏挑战 《踏板锻造无畏系列》

无畏探索 尽享自由《ADV锻旋自由系列》

追逐梦想 传承经典《复古经典锻旋辐条系列》

拒绝平庸 挑战传统《哈雷叛逆系列》

极限挑战 勇者无畏《越野挑战者系列》

制霸荒野 探索极限《ATV UTV锻造防脱圈探索系列》

古典优雅 超越时光《vespa时光系列》

小牛九号 《未来系列》

TARNS钛斯锻造不仅如此，更多细节深得人心，如轮毂所有配件，如螺丝均使用钛合金定制，气门嘴为TARNS独家定制开发

文章最后，TARNS钛斯锻造，将隆重亮相第二十二届重庆摩展，为大家带来锻造工艺的天花板级产品，展位位于N8 8T14，敬请期待