最近有位车友让奶爸推荐一辆价格在3-4万的二手轿车，要“省油、耐用”作为家庭用车接送小朋友，但在看了一轮，这个预算的二手合资普遍都是年份比较大，再不然就是时间短点的国产燃油车为主，但变速箱油耗都没有合资车有优势。深入了解后我推荐车友考虑入手新车，而且是插电混动。

推荐原因：

1.对于一般车友来说，二手车选购以及使用起来相对要麻烦，有机会买到问题车即便买到的不是问题车，买过来还是需要花钱去维护。且由于年份上去，还有可能坏车带来麻烦

2.车友家里能够安装充电桩，买插电混动既能够满足短途低成本出，长途出行又没有续航焦虑。

3.现在这三款新车首付较低且分期较低或者免息，家里装充电桩每天充电零油耗不是不可能。

基于车友的情况奶爸推荐以下三款车他考虑入手

如果情况相同的小伙伴也可以参考参考。

比亚迪-秦PLUS
厂商指导价7.98-14.28万元（插电混动价格）

外观上看，这款车的外观设计承袭了经典燃油车风格，采用了家族式的Dragon Face设计。前脸造型传统大气，中间巨大的进气格栅内部采用横置断点式镀铬装饰条装饰，增添了前脸的精致感。两侧则是分体式的照明组件。日间行车灯点亮后的效果不错，具备自动大灯、高度可调及延时关闭的功能。

车身侧面，可以看出这台车拥有一个较长的轴距，长宽高分别为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm。从数据上看，它比一些主流的紧凑型轿车还要有优势些。车顶尾部采用溜背设计，侧面的双腰线也提升了力量感。

秦PLUS DM-i荣耀版的内饰布局简洁大方，配色以灰色为主，看起来沉稳内敛。作为入门版车型，这款车同样配备了8.8英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏幕，中控屏具备旋转的功能，具有不错的科技感。智能互联方面，配备了GPS导航、导航路况信息显示、车联网（4G）、OTA升级、语音识别控制、语音分区域唤醒识别功能等。车内也适当的采用了软性材质和钢琴烤漆面板搭配装饰，具有一定的档次感。

动力方面， 秦PLUS DM-i荣耀版搭载的是由一台1.5L自然吸气发动机加永磁同步单电机组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率为81kw（110Ps），最大扭矩为135N·m；电动机总功率为132kw（180Ps），总扭矩为316N·m，传动系统匹配E-CVT无级变速变速箱，官方零百加速成绩为7.9秒，这个动力水平相对于这个价位来说是比较出色的。

长安启源-A05
厂商指导价7.89-13.69万元

上汽通用-五菱星光

厂家指导价：7.98-10.58万（插电混动价格）

五菱星光采用星翼美学的设计理念，前脸的辨识度还是不错的，展翼式前格栅的倾斜角度和五菱LOGO倾斜角度保持一致。细长的贯穿式日行灯非常有辨识度，下方头灯组有随动转向功能，提高照射范围。此外新车的前包围左右两侧加入了回旋镖造型镀铬装饰件，而在前唇底部则配有熏黑装饰件，运动感有很不错的体现。

尺寸方面，五菱星光PHEV共创版的长宽高分别为4835*1860*1515毫米，轴距为2800毫米，车身造型为轿跑风格，有着较强的运动感。这款车的风阻系数仅为0.228，较低的风阻对于降低能耗也有着不错的效果。轮毂尺寸为215/55 R17，配备的是佳通牌轮胎。

星光的中控采用的是简洁的T字型布局，营造出比较居家、温馨的感觉。中控屏尺寸达到了15.6英寸，内置LING OS系统，能够明显感觉到这套车机语音、交互、包括内置软件都是比较丰富的。该车采用了电子旋钮式换挡，材质上加入了类似水晶的材料，搭配整个面板黑色钢琴漆，质感还是很突出的。

配置方面，70标准版车型配备了自动驻车、倒车雷达/影像、定速巡航、前排无钥匙进入、自动LED大灯组、雨量感应式雨刮、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、自动空调等，基础的实用性配置还是给的比较全的。

插电混动的版本搭载了1.5L四缸发动机，p1+p3单档串并联混动结构，采用阿特金森循环，热效率高达43.2%。最大马力106匹，最大扭矩130牛·米，前置电机的最大马力为177匹，最大扭矩320牛·米，车辆的极速为145km/h。续航方面，70标准版车型配备9.5度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为70km，NEDC综合续航为1100km，最低荷电状态油耗为3.98L/100km，不过70标准版车型仅支持慢充，快充功能在高配的150 进阶版车型上才配备。