前两天有个朋友开车在经过红绿灯路口的时候，明明看到那个绿灯已经闪烁了，还一脚油门冲过去，心里想着冲过去了，最多也就是黄灯，不会导致闯红灯。结果一冲过去车头车头刚过线就红灯了，打电话过来问我会不会被判闯红灯。说实话，我们开车经过红绿灯路口或者是有违章抓拍的路段时，不掌握一些开车避免违章的技巧的话，即便是10几年的老司机一个不小心也会中招。

我有个亲戚以前是专门开长途大巴车的，他们开车的路线很固定，按正常逻辑来说他们开车肯定很少违章了对不对。但之前我跟他聊天问到他关于开车容易违章这个问题的时候，他跟我讲的很淡定：“你开车容易违章多正常，我们一个不小心都要中招，那违章了就想办法处理，又没什么大不了的。”不过他教了我一些关于开车会怎么样避免违章的技巧，我觉得还是挺管用的。

在经过红绿灯路口的时候，一般来说咱们最容易出现的违章不外乎就是不按车道行驶或者是闯红灯。闯红灯的这个问题，其实大多都是因为咱们抱着侥幸心理去抢绿灯造成的，有时候绿灯明明已经开始闪烁了，明知道所剩的时间不多 ，但很多人为了不多等一轮红灯，选择加油冲过去，认为绿灯后面还有黄灯，有足够时间冲过去。结果就像开头那样说那个情况，还没冲过去就红灯了，自己吃哑巴亏。闯了红灯还算是幸运的，万一遇上其它方向上提前起步的车辆，很有可能就撞一起了，到时候还要承担全部责任。抢绿灯可以抢，但要有技巧，提前判断好够不够时间过去再冲。

当我们到了红绿灯路口时，如果你看到已经是绿灯了，并且绿灯已经在闪烁了，那么你能不能在你不超速的情况下，通过这个路口完全取决于绿灯刚开始闪烁时，你的车所处的位置。如果你的车已经进入到了停止线前面那一段白色车道分隔线的范围内，那么此时绿灯开始闪烁就有足够时在不超速的情况下，通过这个路口，但是如果我们的车还没进入到这段停止线，你就记住直接减速准备等下一轮，因为此时你肯定是过不去的，哪怕是超速都不一定过得去，没必要冒险。

为了预防在红绿灯路口出现不按导向车道行驶的问题出现，咱们在开车进入路口白色实线的车道分隔线范围内时，一定要注意看路面上的标志。每一个车道在进入白色分隔线前都是有一个导向标志画在路面上的，一定要注意看。如果你距离路口还比较远，那你就注意看你的右上方的蓝色路牌，那个路牌会告诉你哪条是左转车道哪条是直行车道，看准了再进入车道内，这样就能避免不按导向车道行驶了。实在是懒的话，最好用的方法就是把导航开起来，在导航设置页面把播报模式设置成详细播报，这样在进过路口时能不能够时间通过，什么时候绿灯，走哪条车道，导航都会详细告诉你。

很多人在开车经过国道有监控的路段时也会出现压线甚至是超速的问题，搞不明白到底哪些线是不能压的，我名下的两部车之前家人开，一前一后都在同一个地方压线。说实话，国道上只要有那种横跨到马路中间的监控时，抓拍都是很严格的，路面上的道路中线除非是虚线，否则都是不能压的。如果路边有电车你必须要压线才能超过去，那你只能乖乖跟着，过了这段路再超。至于国道上容易超速的问题，尤其是在去到陌生的地方开车，导航上显示到处都是比较低的限速，但别人却都开得飞快，自己却不懂能不能开，怎么办呢？下面这个方法你要记住了。

导航显示的限速多少多少按摩参考一下就行了，只要它不提示说有测速拍照，那么你都是可以随便开的，超速了也不会被抓。但有些路段导航没更新，咱们怎么判断能不能超速呢？你就看路上有没有一排横跨到路中间的监控摄像头，如果有的话，那么摄像头底下基本上都是限速60的，你经过摄像头的时候不要超过60就不会有事。即便是有些地方导航显示限速四十咱们按60以下的速度开也不会被处罚。因为限速60以下的路段，只要不超过限速的50%是不处罚的。限速40你开60刚在在50%的范围内。

以上这些预防违章的经验都是我自己日开车过程中总结出来的技巧，非常实用，我现在一直按这个逻辑去开车，虽然不能保证你万无一失，但掌握好这些技巧你开车违章的次数就能大大降低。