2020年上市的Model Y在全球众多市场及地区都有着相当傲然的成绩。即便是在新能源产品竞争最激烈的中国，Model Y也始终保持着极高的市场销量，成为一众车型的追赶对象。

就拿最近的6月来说，Model Y便取得了41110的销量，在SUV中排名第一，排在第二的是元PLUS，销量仅23918辆。

时至今日，特斯拉Model Y仍保持着强大的竞争力，不过在中国新能源的围攻下，特斯拉也是不得不做出了一些优惠举措，例如7月初特斯拉便推出了一个Model Y 5年免息政策，每日最低95元，最高可节省超过2.6万元的利息，这相当于是一种变相降价。

此次Model Y的优惠政策也是吸引了很多消费者购买，可以预见的是7月份特斯拉Model Y的销量又会创造新高。

近日，出行局从相关渠道获取到了新款特斯拉Model Y车型的谍照，新车预计将在2025年正式上市，到底是买现车还是等待新款呢？

新款Model Y作为中期改款车型，外观内饰都会进行调整，同时在配置上也进行升级。

具体从谍照上看，新车的车头和车尾造型与现款车型差别不大，整体轮廓和车身线条也难以看出区别。

出行局预计新款Model Y的前脸会和Model 3焕新版一样，增添几条平直的线条，灯组设计会进行缩小和简化，让整个前脸多一些凌厉的动感。

出行局认为在外观方面，新款Model Y与新款车型的差距就如同Model 3焕新版与旧款的差距一样，有差别，但是对消费者的购买决策影响不大。

更为重要的还是内饰，根据海外博主曝光的信息来看，新款Model Y的副仪表台部件，显示新款Model Y将新增和Model 3/S/X一样的后排控制屏。

这个后排控制屏可以独立控制音量、后排座椅加热、后排空调的开关。同时后排屏幕还拥有腾讯视频、B站等视频娱乐软件。

不过特斯拉的后排控制屏的位置过于靠下，同时屏幕尺寸也较小，后排乘员的观影体验并不好，因此该屏幕在Model 3等车型上基本只是让后排乘客控制空调风量，比较鸡肋。

另外，不出意外新款Model Y也会和Model 3焕新版一样取消方向盘后面的拨杆，将大灯、转向、雨刷器的控制集成在方向盘上。

换挡操作变为屏幕换挡，需要通过中控屏来完成。当然，为了在紧急情况下能够启动车辆，车辆也保留物理换挡按键，例如Model 3物理换挡按键便是在车顶部位，Model Y或将与Model 3进行同步设计。

此外，新款Model Y还将会取消仪表板上的木质装饰。新车的座椅也可能采用新的设计，并与Model 3焕新版一样增加座椅通风功能。

而新款Model Y高性能版也将升级运动型座椅，并提供更多侧面支撑。

在动力和续航方面，新车也将会进行升级，但目前并没有详细信息爆料，4680电池是否能够上车还得看特斯拉对该电池的良品改造率是否有提升。

此外，Model Y的底盘调校或有概率升级，毕竟之前Model 3焕新版最显著的进步之一悬架进行了改进，驾驶感受得到了大幅提升，车辆的操控更加平稳舒适。

那么新款Model Y值得等吗？

首先新款Model Y已经确认的就是不会在今年发布，发布会时间预计在2025年，具体时间未知。新款Model Y相较现款车型的确是有很多升级，但除了座椅通风和操控方面，其他升级对于大多数人来说属于可有可无，特别是屏幕换挡和方向盘转向灯功能，很多消费者甚至使用起来并不满意，如果你对屏幕换挡也持反对态度，其实直接就买现款就行了，毕竟现在的价格还挺实惠。

如果并不着急用车，对特斯拉的屏幕换挡并且喜欢新款Model Y的各种更新，那可以等一等新款车型的上市，说不定明年价格战还在上演，新款Model Y的价格还有惊喜呢。