从12月最新的SUV销量排行榜来看，完成全面新能源转型的比亚迪再度霸榜，其中宋系列更是领先第二名长安CS75一倍还多，显示出当前新能源SUV车型的火爆场景，受此影响燃油车仅能通过降价来实现促销，这也为消费者带来了福利，今天我为大家带来的这款雪佛兰开拓者拥有近5米的车身，2021款车型定价为25.99万—33.39万，一起来看看吧。

雪佛兰开拓者在外观设计上毫无保留表现出美系的力量与凶狠感，车头部分采用分段式的纺锤形熏黑格栅几乎占据整个前脸，并且提供了普通版与RS两个版本，格栅内部结构分别采用了横条格栅和波浪纹路设计，机盖上多根隆起的筋线与格栅上沿相连，迎合时代主流审美的分体大灯更显前卫，内部凶猛的灯组结构也更显犀利，前包围还加入了大量黑色护板包覆，兼具了一定的实用性。

开拓者的车身部分整体保持了相对平直的设计，除尾柱外，其余车柱均采用了熏黑处理，让与车身同色的车顶带有悬浮风格，车窗形状非常个性，尤其在尾窗区域具有明显的上翘设计，下窗线的黑色饰条保持上扬延伸到扰流板下方。车门型面凹凸搭配明显，饱满的腰线使身体看起来更显精干，车身侧裙均加入了黑色组件包覆，能有限减少剐蹭对于车身的伤害。

车尾整体层次感颇为强烈，设计师加入了大量折线设计来勾勒出具有力量感的轮廓，垂直断面的应用也使车辆更加立体，楔形造型的尾灯内部加入了箭头状的灯组结构，略带立体造型的灯腔有效融合于尾门型面，粗壮而又外扩的后包围在黑色护板上还点缀了银色护板，在保持整个车尾更为动感时也增加了硬朗氛围。

雪佛兰开拓者的车内设计保持了较为粗犷的风格，中控台面使用了大量厚实的皮质和软性面料进行包覆，并且在边角处加入了大量红色缝线元素点缀，使座舱整体更显动感。与当前主流的极简风格相比，开拓者仍然保留了很多物理按钮，在行驶过程中极大方便了车主的操作，台面中央加入了一块悬浮屏，仪表则仍选择了机械+液晶屏的组合。

除了入门的两款车型采用8英寸屏外，其余版本均使用了10英寸屏，MyLink+智联系统不仅拥有简洁的模块化应用布局，内部还加入了非常丰富的联网应用，这背后离不开当前主流的车联网加持，除了基础的GPS和多种娱乐功能外，车机还配有高识别率的语音助手，同时包括空调等调节功能也被融合进了车机之中。

定位中大型SUV的雪佛兰开拓者拥有4999mm*1953mm*1717（1722/1726）mm的身形尺寸，基于国内消费者家庭多成员的用车需求，开拓者除了5座版本外，还提供了7座车型，进行了更厚实材质填充的座椅大大提升了乘坐质感，173cm的乘客在第二排拥有1拳到2拳多的调节范围，同时头顶也有4指余量。

得益于第二、三排座椅可完全放平，开拓者的后备箱容积拥有883L—1970L的可调范围，可以轻松容纳山地自行车、婴儿车、宠物托运箱等大件物品，为了适应不同身高用户的需要，尾门还可根据用户需求进行高度的设定，车内则提供了多达37个储物空间，能满足乘客不同的储物需求。

动力方面，新款雪佛兰开拓者加入了48V轻混系统，有效改善了车辆起步阶段的响应速度。2.0T发动机拥有174kW（237Ps）的功率和350N·m的扭矩，全系均匹配了9AT，根据车型不同提供了两驱和四驱版本，两驱版本7.54L/100km的WLTC综合油耗也兼顾了经济性。麦弗逊式与多连杆的悬挂组合在调校上虽然偏向硬朗，但毕竟由于车身的体积较大，在做一些紧急变线或快速过弯驾驶时，车体侧倾的幅度还是比较明显。

写在最后

虽然新能源SUV车型正占据主流，但燃油版车型在时代的末期却反而拥有了更高的性价比，雪佛兰开拓者拥有浓郁的美系设计语言和简洁豪迈的内饰风格，充裕灵活的空间和充沛的动力表现也能更好兼顾家用需求，不知道你是否喜欢这辆雪佛兰开拓者呢？