雅马哈 Viking 与 川崎 Mule：这两款车有何不同？

在并排式车辆的世界里，多用途多用途车型已成为牧场主、农民和建筑行业的首选。虽然您仍然可以使用这些多功能机器享受越野骑行的乐趣，但它们也有助于在普通皮卡可能不属于的地方解决具有挑战性的项目。整个多用途地形车市场在 2023 年达到了惊人的 60 亿美元，而且没有放缓的迹象。看看两家最大的动力运动制造商，雅马哈和川崎如何相互竞争？

川崎在生产 Mule 方面有着悠久的历史，以可靠和出色的性能而闻名。雅马哈生产并排式车的时间并不长，但正在加紧推出一些引人注目的替代产品来对抗竞争对手。这两款 UTV 之间存在一些区别——例如可用的型号数量、性能能力、成本和功能——下面将进行细分，以帮助您缩小范围，找到符合您需求且不会让您钱包大出血的并排式车。

Viking EPS 与 Mule Pro-FX EPS LE

Mule 系列有 11 种不同型号，最低为双座 Mule SX，但为了进行同类比较，售价 15,799 美元的 Viking EPS 与售价 14,899 美元的 Mule Pro-FX EPS LE 在价格和功能上最为接近。这两款车型之间第一个显著的差异是发动机的尺寸和配置：雅马哈 Viking EPS 配备 686cc 四冲程 SOHC 单缸发动机，而川崎 Mule Pro-FX EPS LE 配备 812cc 四冲程 DOHC 三缸发动机。

至于越野能力，雅马哈设计的离地间隙为 11.8 英寸，而川崎的离地间隙为 10.4 英寸。这两款 UTV 都配备了前后双叉臂悬架，但川崎的悬架比雅马哈的悬架行程长了半英寸。Mule Pro-FX EPS LE 的轮胎高度和宽度也比 Viking EPS 多了一英寸。在准备进行第一次 4x4 越野冒险时，必须牢记行驶高度和地形。

这两款并排的机器如何发挥主力机的作用？虽然 Viking EPS 的 1,500 磅牵引力令人印象深刻，但 Mule Pro-FX EPS LE 的牵引力高达 2,000 磅，更胜一筹。不过，雅马哈确实提供了倾斜床，方便倾倒，而这款川崎却没有。不过，您可以为 您的川崎 Mule 配备其他几种高级配件，以增加类似（和附加）的功能。

Viking VI EPS Ranch 版与 Mule Pro-FXT Ranch 版

顶级雅马哈 Viking 车型可与川崎 Mule Pro-FXT 系列相媲美。Viking VI EPS Ranch Edition 起价为 17,899 美元，低于建议零售价为 18,599 美元的 Mule Pro-FXT Ranch Edition。两款车型均提供与上一款车型相同的发动机，但这一次，它们最多可容纳 6 人。就 Ranch Edition 车型而言，两款车型都配有额外配置。不过，川崎并排车型配有动力运动绞盘，而雅马哈车型则配有座椅下储物空间和后扶手等额外配置。

在崎岖的地形上，Viking VI EPS Ranch Edition 的配置既有优点也有缺点。雅马哈的轴距更长，为 115.6 英寸，牵引力更强，内部空间也更大。不过，川崎的轴距更短，为 92.3 英寸，在机动性方面确实更具优势，能够在狭窄的小径上实现更小的转弯半径。尽管长度短了近 24 英寸，但川崎的重量却比雅马哈重了 210 磅，这可能会抵消更大发动机提供的部分动力。

在比较实用性时，Viking VI EPS Ranch 提供高达 600 磅的牵引力，配有多个内置系紧钩和可从任一侧接合的倾斜功能。Mule Pro-FXT Ranch Edition 在搭载三人的情况下可承载 999 磅，而搭载六人的情况下仅能承载 350 磅。

哪种并排方式适合您？

对于那些寻求最强大的选择并需要能够拖运大量货物的人来说，川崎 Mule 是显而易见的选择。虽然雅马哈 Viking 不逊色，但它的牵引能力不强，而且发动机较小。Mule 的大型 3 缸发动机也使其成为厚泥或更快的越野骑行等场景的更好选择，而 Viking 可能难以跟上。

如果舒适度是最重要的，那么雅马哈 Viking（尤其是 VI 型号）与 Mule 相比，提供了更符合人体工程学且更宽敞的车舱。舒适度对于中间座位的乘客来说尤其重要，雅马哈的设计提供了额外的空间，用三个桶形座椅代替长椅，并将中间座椅稍微向后倾斜以留出肩部空间。Viking 的底盘还为车舱地板提供了更多空间，方便进出车辆。根据您的主要驾驶习惯，尤其是如果您进行重型越野，川崎 Mule 可能是更好的选择。那些只需要在牧场或农田上使用多用途车辆的人可能想要选择雅马哈。