曾经的smart品牌,擅长制造那些仅限于城市代步的“老头乐”,“两门一厢”的造型确实足够吸引人的目光,也成为了曾经的时代标志。
后来smart走上了新能源化的路线,在重振旗鼓之后为我们带来了如今的smart精灵#1和精灵#3,风格上也彻底不见了曾经的样式,车型定位也从原先的微型车/小型车,摇身一变成为了SUV,更贴近主流市场。
而今年成都车展上,smart高调打出了一张不折不扣的王牌——精灵#5,一款定位中型SUV,个性化更浓的“方盒子”车型。外观延续了概念车的设计灵感,整体采用了“offroad”硬派越野车的设计理念。车头部分采用封闭式设计,并使用名为“时空胶囊”的贯穿式灯组设计,内部光源呈现间断式的布局,点亮后具有一定的辨识度。
“26年来,smart始终都在open your mind。全新 smart精灵#5的出现不仅拓宽了smart产品阵列,也拓展了出行场景边界。公司对全新smart精灵#5很有信心,它将成为中型豪华SUV市场的全新惊喜,为用户提供更smart的出行方式。”smart中国营销公司CEO易寒在成都车展现场如此表示。
作为smart下一代沉浸式智能座舱的首发车型,全新smart精灵#5在智能驾驶方面有诸多进步。“车型配备了行业最强AMD V2000桌面级高算力芯片。升级后的13英寸AMOLED超清2.5K双联屏与25.6英寸AR增强型抬头显示,结合充满想象力的超现实智能车机以及全新升级的“水晶棱镜”风格车机界面,引领未来感驾驶体验。
同时,smart精灵#5首次搭载800V高压架构,以符合日新月异的电动车市场,充电速率更快,能量利用率更高。其配备了100kWh的三元锂电池,在先进的800V纯电高压平台和4C超快充技术加持下,车辆能够在短短的15分钟内充电70%(10-80%),CLTC最高续航里程740km。
作为smart品牌“探索未来都市交通最佳解决方案”的最新成果,全新smart精灵#5还配备smart Pilot Assist 3.0智驾系统。此外在驾驶方面,新车还提供8种驾驶模式,包括Eco、Comfort、Sport 3种模式,以及沙地、雪地、泥地、岩石、自适应5种全地形驾驶模式。以及,500mm最大涉水深度,100%最大爬坡能力,让这款造型硬派的smart拥有了切实的越野能力。
2024年1-7月,精灵#1和精灵#3分别售出了10573辆和4407辆。要知道,2024年smart在国内市场定下的销量目标是5万~6万辆,显然压力不小。从造型来看,精灵#5的尺寸和外观显然是有些“离经叛道”,但如今的市场上,固守“定义正确”显然是自掘坟墓,只有不断地破局,才能够在当下风云变幻的市场中找到出路。