德国合资MPV，232布局，配置表现不错，实拍途安

作为国内独立MPV领域的老将， 大众途安凭借着自身的品牌优势和庞大的大众基数深受国内消费者青睐，随着近几年6/7座车型市场的持续复苏，这一代途安成为了该级别车型中一款重量级选手，它的整体实力感受也是比上一代车型更高，并且它的名字也被改款了途安L。

途安的车前脸呈现成熟的设计样式，再配上双宽度的中国大灯，满足了大部分消费人群的品味。车头大灯光呈现凌厉的设计样式，造型看上去十分有个性。

车身侧身来看，这款车的长度、宽度和高度分别为4537/1834/1682mm，轴距为2791毫米，轮胎来自于马牌，前后轮胎尺寸为225/45 R18。

途安的尾部给人感觉比较粗壮，排气管采用了单一的双边双出的造型，配合精美的熏黑尾灯，尾部的巧思弯道设计和带来不错的视效。

途安的内饰带给人一种很从容的感觉，配合银色饰板，依然保持着MPV应有的感觉。与此同时，这款车还配备了蓝牙/车载电话、胎压报警、前排侧气囊等配备。

途安扁平的三辐式方向盘采用了皮质材料打造，彰显个性化与时尚感，并配有方向盘4向人工可调。另外，这款车的仪表盘比较简洁，使用了双圈圈设计，便于的信息读数。

而在座位上，皮质材料包覆的座位采用了全黑的色调搭配，并且其座位上的针脚线条和整个车体的气势相得益彰，舒适性可以接受。而前排座椅则支撑了座椅暖风和电调的功能，基本的配备也较为完备。

车厢内第二排放倒后的空间表现出色，可惜地心有一定的鼓包，导致中间乘客的大腿空间较窄，影响到了舒适的乘坐感受，第三排放倒后的空间表现出色，能够为乘客带来了不错的乘坐体验。此外，这款车还配备了小型桌子、后排头部气囊、后座出风口以及后排独立空调。

动力上，配备1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速DCT变速。

评论：途安丰富的内饰造型是它的一个值得肯定的一点，总体的设计样式也是很不错的。这个型号可以胜任多人出行的使用需求，而且它的使用率还是很不错的。