12月18日，在北汽研究院的实验中心，三台车被摆放在一起，一台是本周五即将上市的绅宝全新产品，也是绅宝品牌越级向上的扛鼎之作：全新 绅宝智道，而另外两款则是日产天籁和奔驰C，只不过这两款车都是上一代的产品。而这次三款车聚在一起，是为了展示我们平时买车用车可能会忽视的制造品质。

这次北汽绅宝智道主要从三个方面对品质进行了产品对比，一个是车辆在制造装备过程中比较注重的钢板缝隙问题，一个是车内发动机怠速启动后的噪音控制问题，还有一个是车门开闭合的声音问题。

众所周知，北京汽车绅宝智道以 “对标奔驰之质”、“同感奔驰之享”、“优于奔驰之智”的豪车级精工制造标准来要求自己，所以实现了空间、舒适、品质、安全、智能等五大维度全面升级，因此，也被很多体验过它的朋友亲切地称为“国民奔驰C“,这是北汽绅宝品牌面向明年市场推出的重点产品。

为更加接近奔驰级豪华品质标准，北汽绅宝智道沿袭了奔驰风控哲学传统，整车风阻系数仅为0.287,仅仅比以风控见长的奔驰C级高了0.04，流畅性上甚至要强过子弹（0.29）；同时，绅宝智道也建立了阵容豪华的供应链体系：全系标配的全LED大灯，与奔驰同出于世界一流供应商欧司朗；4.8mm全景隐私天窗，则出自天窗三巨头之一英纳法的手笔，从这点上说，北京汽车绅宝智道甚至比奔驰C级更加苛刻。

此外，绅宝智道依托德奔团队和米拉精心调校的底盘，带来更加平稳、更富乐趣的操控体验。通过整合米拉、蒂森克虏伯、博世等全球一流供应商，绅宝智道已经成为“全球资源、中国创造”的精品车型。

在装配工艺调校水平上，绅宝智道间隙面差仅为3.5mm，不仅同级别车型中难觅对手，甚至相比奔驰C级（4.0mm）等豪华车型亦略有优势。

在密封降噪及车身异响等细节品质控制上，北京汽车绅宝智道从工程设计源头着手狠抓品质，确保了精工设计品质能实在地呈现在每一位消费者的眼前。

在初始设计阶段，北汽绅宝智道经过了电子样车（DMU）检查和多轮的计算机模拟仿真（CAE）分析及调整工作，对每一个品质细节反复推敲多次实验， 在选材用料上，绅宝智道不惜工本：17处内外隔音块层层吸收，46处阻尼板让自身更稳定，超2.8万公里噪音道路试验，双道密封车门，2倍于同级车型吸音棉用量，只为获得更佳的NVH性能。

作为一款定位于国民级的大格局座驾，绅宝智道的严苛工艺品质，也让其有了对抗各种极限工况的能力与底气： 45°的吐鲁番，零下45度的牙克石，4768米巍巍昆仑，还有高湿高盐的潮湿海风，无一不在证明着绅宝智道的金石品质。而560项整车性能指标测试的全覆盖，和高达145万公里的可靠耐久性测试，更加能显现出绅宝智道强大可靠性的卓越基石。

活动现场工程师给大家讲了一个小故事，仅仅以绅宝智道车门为例，为了获得更好的高级驾乘体验，仅仅一个车门开闭品质这么一个小之又小体验点，也进一步被分成了锐度、响度两大指标体系，而这两大指标体系又进一步被分成了门锁、密封条、车门、车身、安装设计工艺、关门力等等诸多更细小的影响因素。

也正是由于众多工程师日复一日针对这些细小问题的持续优化改进，当这一切都融合得恰到好处之时，便获得了称之为”高级感“的车门开闭体验。而当现场媒体朋友们亲自见证了绅宝智道与德系和日系的主流合资品牌的现场PK时，有目共睹的优异表现难免不给人留下深刻的印象。

在月初刚刚结束的绅宝智道全国媒体试驾活动上，北京汽车绅宝智道凭借着出色的产品力受到全方位的检验和认可。此次上市前夕的媒体深度体验，呈现了其对标豪华品牌的匠心工艺与品质、揭示了北京汽车先进品控体系，更进一步展示了北京汽车对产品品质的自信。相信随着绅宝智道12月21日正式上市，其越级性能必将带给用户与众不同的体验。