过去提到马自达，比较被熟识是魂动设计以及出色操作，所以即便后排空间宽敞性欠缺，但在燃油车时代仍收获了一批年轻粉丝。而马自达6便是马自达代表性比较强的一款车型，日前，有消息称， 马自达EZ-6已经下线，预计将于9月28日预售，新车可以看做是马自达6替代车型，兼容纯电和增程两种动力。

明显，马自达EZ-6从动力的匹配上分析，是一款指向性较强的车型，以迎合当下的电动化趋势，只是马自达过去被更多消费者认可的是操控和设计，EZ-6还有没有马自达的味道？或许是消费者比较关注的。

在设计上，马自达EZ-6整体保持了该有的创新和犀利感，但为了照顾到多受众群体的审美，造型上的跳跃性并不是很明显，更多趋向于高级风格， 以希望在年轻人之外，迎合家庭用户。

这种迎合同样体现在空间打造上，新车的长宽高分别为4921/1890/1485m，轴距2890mm，相比阿特兹有了极大的提升，其中轴距就多出了60mm。

所以对于从空间考量去选购家用车的用户，马自达EZ-6是符合期待的。更聪明之处在于马自达EZ-6的双动力设定，除了纯电版车型，提供当下比较热门的增程车型，在满电满油的情况下实测成绩达1301km。

纯电车型

增程车型

从家庭出行角度出发，基本解决了消费者比较关注的续航和空间的问题。

至于配置方面，目前已知新车提供了14.6英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，以及14扬声器索尼音响、64色氛围灯等豪华配置，不过这些后续自然是通过配置的高低来体现。

总的来说，相比以往的马自达，马自达EZ-6更多展示其多受众属性，基础的大空间、长续航、时尚的外观以及丰富的配置，都可满足家用需求，但相比以前更纯粹追求运动和操控的马自达，自然是有些区别的，它变得更加大众化，同时也丢失一些个性，至于是否值得入手，就得结合最终的定价分析了。