吉利作为国产汽车中的主力厂商，在技术研发方面一直投入不小，终于带来了博瑞GE系列车型。博瑞GE有轻度混合动力与插电式混合动力两种，共8款车型上市，售价为补贴后16.68万元起，最低价位的款型是PHEV插电式混合动力车型-耀悦版。

对于这款车型的上市，车友们却持了两极分化般，持有截然不同的态度。

首先，从外观方面来看，博瑞GE与旧款博瑞相差不大，显得比较小巧和时尚，运动感要更强一些。改动主要在于前脸的格栅底部线条，进行了连线融合，再搭配凹凸设计，有了更突出的立体感。

而且，此次吉利还改进了博瑞的车身尺寸与轴距，原车型的长为4956mm，而博瑞GE则是4986mm，尺寸的增加有利于车内空间的升级，体验的舒适性也会更加出色。

内饰方面，博瑞GE也是诚意满满，做的非常精致和大气。银黑色的内饰风格，瞬间就俘获了大批车友，明明不是豪华车，却将内饰做出了豪华感。

它采用的是三幅式的方向盘，配以钢琴烤漆饰板，更有现代的科技感，符合年轻人的审美观念。值得一提的是，特别搭载了14寸哈曼卡顿音响，音质方面将会再上一层楼。

争议较多的，就在于动力配置方面。博瑞GE的插电式版本搭载的是1.5T发动机，最大功率为180马力，搭配电动机、电池组，传动方面则选用的是7速DCT混动变速箱。

经实际测试，纯电动的最高时速为120km/h，在城市中代步还是可以的。但对于上下坡来说，可能就略显吃力了。但是，博瑞GE已经是同价位中性价比最高的一款车型，售价摆在这里，车友们也不能要求太高。这也是不少车友表示支持吉利的原因之一。

可反对的车友们是一点都不留情，直言吉利的电池技术不如合资车，是被日系车吊打的。而且，其中燃油发动机使用的是三缸+双离合的配置，被不少车友吐槽，是足以进博物馆的“文物级”发动机。