“吃得苦中苦，方能开路虎”，路虎一直都是成功人士的标配，这个传统的英伦豪华品牌在消费者之间也一直保持有良好的口碑。而在整个路虎的产品序列中， 揽胜极光一直都是事业有成的年轻人钟爱的对象，但是以往的极光车型后排空间稍显局促，不能很好的满足四五个朋友出门通勤的需要。不过随着加长版全新路虎揽胜极光L的出现，这个问题得到了很好的解决。难道一款豪华品牌的新款车型就仅仅是空间增大这么简单吗？今天小编就带大家一起来了解一下这款全新路虎揽胜极光L。

在整个路虎揽胜系列中，极光的造型是最年轻运动的，这也是众多年轻消费者钟爱极光车型的原因所在。全新路虎揽胜极光L与以往的普通版极光在前脸造型进行了不小的升级，蜂窝状进气格栅的尺寸进一步增大，显得两侧的LED大灯造型更加犀利。而且底部两侧的进口也加入了风刀的设计元素，使整个前脸的运动属性更加突出，从小编的视角来看更加符合年轻人的审美。

全新路虎揽胜极光L最大的变化在车辆的侧面，整个车侧在设计元素上并没有太大的改观，不过加长后的车身尺寸更大，也显得整台车更加修长。搭配上熏黑的B、C、D柱以及新加入的撞色车顶设计，呈现出一种悬浮式车顶的姿态，这也是路虎的标志性设计，使得整个车侧给人一种前卫、时尚的感官。此外，在车辆的C柱位置还加入了“L”的标识，彰显该车加长版的身份。车尾的造型则同样动感，两侧修长的刹车尾灯搭配上底部大尺寸的银色饰板以及尾部浑厚丰满的线条，具有极高的辨识度。

在内饰设计上，新车依旧延续了老款极光的整体风格，不过更大尺寸的方向盘搭配上钢琴烤漆的触摸式按键设计，呈现出极强的豪华感。作为一款定位豪华运动的车型，全新路虎揽胜极光L的内饰采用了大量的真皮进行包裹，整体的视觉感受和触摸质感都非常突出。此外，12.3英寸的液晶仪表盘以及双10.2英寸的中控屏营造出极强的科技感，非常符合年轻消费者的口味。

全新路虎揽胜极光L最大的变化就是空间表现了，新车的尺寸数据为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，相比老款车型车长增加了160mm，并且全部体现在了轴距上，车内的空间表现有了大幅提升。在轴距表现上，全新路虎揽胜极光L已经与宝马X3、沃尔沃XC60等豪华中型SUV达到了同等级。从小编的实际体验来看，前排的头部和腿部空间都非常充裕，而小编185的身高坐在后排感觉毫无压力，尤其是腿部的空间，相比老款车型有了质的飞跃。值得一提的是，虽然悬浮式的车顶在车尾部有下降的造型，但是实际坐到车内头部空间并没有太大的影响，不会出现顶头的现象。

在安全配置方面，全新路虎揽胜极光L全系标配6安全气囊，并且有胎压显示、主动刹车、交通标志识别等功能，中高配车型还增加了并线辅助、车道偏离、车道保持、疲劳驾驶提醒等功能，相比同级别的宝马X3、奔驰GLC来说，全新路虎揽胜极光L的安全配置更丰富一些。在辅助驾驶配置上，全新路虎揽胜极光L全系标配前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、五种驾驶模式、并且搭载了第二代全地形反馈系统、还带有后桥差速器，使得全新路虎揽胜极光L在通过性上相比其他豪华品牌的中型SUV有不小的优势。

而在年轻人比较关注的科技化配置上，全新路虎揽胜极光L搭载了InControl 智能驭领尊享触控系统，并且有语音控制功能。小编在实际体验中感觉中控的触摸反应非常灵敏，系统运行也非常流畅，而且语音控制的识别度也很精准，在开车过程中操作很便捷。此外，全新路虎揽胜极光L也配备有CarLife和CarPlay功能，能够实现手机互联，进一步提升驾乘的智能性和便捷性。

动力配置方面，全新路虎揽胜极光L提供有两种动力系统，全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，分为两种动力调校。其中入门版本车型最大输出功率为147kW，峰值扭矩为320N·m；其余车型最大输出功率183kW，峰值扭矩365N·m。在小编的实际感受上，全新路虎揽胜极光L的动力表现确实很强劲，起步阶段动力响应非常迅速，深踩油门有不错的推背感，而高速的加速过程中依旧能感受到丰沛的动力储备，转向的指向性也很精准，是一款更专注于驾驶的运动型SUV。

综合来看，全新路虎揽胜极光L的综合实力还是比较突出的，尤其是其突出的年轻化设计和加长后的空间表现，在整个豪华品牌SUV中可以居于上游。而且相比奔驰GLC、宝马X3等车型，全新路虎揽胜极光L的售价更优惠，全系38.98-47.58万元的指导价，以及巨大的终端优惠，入门版车型甚至能打开30万的大门，小编认为是一款极具性价比的豪华SUV车型。