最近我发现好多人在讨论 宝马X1和X3这两款车呢。有人觉得X3太贵，买不起，有人则认为X1更划算。单从后排空间来看的话，X3确实比X1宽敞些。X1的价格在28.89万到34.99万元之间，不过现在经销商那边优惠力度很大，有些地方甚至全款落地只要20.6万元就能把车开走了，这可相当划算啊！ 我个人觉得，2023款的X1不管是外观还是内饰，都非常出众。全新的车身尺寸比老款更大，长宽高和轴距的数据都有所增加。它虽然定位还是紧凑型SUV，但内部空间已经不输给中型车了。外观上，M运动版和X设计版的前后杠造型有所不同，不过都很运动、很时尚。侧面的腰线向上扬起，线条棱角分明，带来了不错的视觉冲击。

全新一代X1的内饰设计也很出色。它采用了和新3系同款的双曲面曲率显示屏，10.25英寸全液晶仪表盘加上10.7英寸中控大屏，显示效果特别棒！方向盘也换成了新的三辐式设计，手感很不错，高配车型还有换挡拨片，很有运动感，非常酷。最新的iDrive 9系统也被搭载了，和新7系一样先进，操作体验相当好。 座椅的包裹性很好，不管是侧面的肩部支撑还是靠背的形状，都能让你在激烈驾驶时也不会被晃得东倒西歪。M运动版采用红黑双拼色内饰，看起来很运动，很棒；X设计版则是纯黑色调，也显得很大气、很时尚。后排空间更是优秀，轴距加长了22mm，靠背角度还能调整，即使长途旅行也能保持较好的乘坐舒适度。

不过，我觉得X1后排有个小缺点，就是中间地台隆起有点高，如果坐在中间位置，腿部空间可能会有点局促。但X1的其他配置还是很不错的，比如全系标配电动尾门，后备箱空间也很实用，常规状态下有540升，要是把后排座椅放倒的话，空间能扩大到1700升，非常适合长途出行。 我个人比较在意的一点是，新X1取消了备胎，底部虽然有个储物格，但要是在路上不小心爆胎了，就有点麻烦了。当然了，现在汽车都在追求轻量化，为了减重可能也是没办法的事。

新车在动力方面，仍然提供1.5T三缸和2.0T四缸两种发动机可供选择。最大马力分别是156匹和204匹，扭矩也分别达到230牛·米和300牛·米，综合动力表现是够用的。最大的变化是，新车取消了老款高配车型的8AT手自一体变速箱，全系都换成了7速湿式双离合变速器。 我认为这个调整很明智。双离合变速箱能给驾驶带来更直接、更纯粹的操控体验，换挡反应更快，驾驶乐趣也更多。而且双离合变速箱重量更轻，有助于整车减重，从而提升动力性和燃油经济性。

总的来说，全新一代宝马X1无疑是一款非常出色的紧凑型SUV。它外观时尚运动，内饰充满科技感，动力输出足够强劲，配置也相当有档次，确实是很值得推荐的一款车型。 不过，我还是有一些小意见。比如说后排中间位置不太理想，地台高高的凸起会影响乘坐舒适度。还有就是取消了备胎，虽然为了减重可以理解，但要是爆胎就比较麻烦了。 另外，虽说X1的价格在20多万到30多万之间，性价比确实很高。但我个人觉得，如果家庭经济条件允许的话，不妨多花点钱选择更大、更宽敞的X3。毕竟，后排空间和乘坐舒适度是很多家庭选车时重点考虑的因素。