当初要是说到美系车，想必大家都会想到“油老虎”这一名词，因为美系车相比起同级车型油耗较高，虽然高速稳定性好，但是过高的油耗表现，不得不让大多数消费者离它远去。随着市场的深入，如今新能源汽车在国内市场掀起了一场热浪，作为美系品牌的别克，在2017年的时候推出了一款增程式汽车，本想凭借着它能够赢得国人的喜爱，可是销量却给了它“一巴掌”，这款车就是别克VELITE 5。

根据今年1月和2月的销量来看，分别为1台和0台，这样的销量成绩，恐怕别克都要脸红吧，说它是混得最惨的美系车，个人觉着并不过分。其实，新车标配主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊、前后排侧气囊以及膝部气囊，共11气囊，安全配置非常丰富，这一点是不争的事实。除此之外，新车实测百公里油耗仅4.1L，确实打破了大家对它以往的传统看法（油老虎）。无论是安全配置还是油耗表现，都令人满意，为何会出现无人买单的局面呢？

其一，目前在国内市场中，德系和日系车占据了主导地位，因此看出大家对美系车的认可度不是很高。再加上新车定价过高，并且没有国家补贴政策，指导价在26.58-29.58万元之间，定位一款紧凑型轿车，售价堪比同级豪华汽车，个人感觉别克这也太自信了！随着目前越来越多的精品混动车型的到来，例如雅阁混动版、凯美瑞混动版等等，肯定给它带来了很大的冲击，从中也看出了 别克VELITE 5的定位不合理，这个价位可以选择一台定位以及知名度都更高车型，何乐而不为呢。

其二，车身长宽高分别为4579*1811*1494mm，轴距达到了2694mm，符合了紧凑型轿车的正常水准。前排空间还算可以，但是后排空间真是小的可怜，再加上后排中间地板凸起严重，中间部位甚至无法坐人。对于家庭用车的朋友来说，谁会选择一台实用性差的车型？如果是个人的话，根本不会考虑它。这种设计，个人只想说：太另类了！

其三，新车保有量少以及保值率较低，同时也影响到了它的销量，毕竟国人在择车的时候，都会随波逐流。再加上新车在2018年的时候，因为设计缺陷存在安全隐患，被上汽公司召回两千多台，对它来说更是霜上加霜。新车自身也有不少缺点，减震差、刹车偏软以及内饰廉价感较强等等，都削弱了自身的竞争力。

总结：目前在市场上增程式汽车并不常见，除了宝马i3和理想ONE以外，其次就是它。就算安全配置丰富和油耗低以外，但实用性差，定位不合理，再加上精品新能源车型不断涌现，俨然让它成为了一款小众车型。在个人看来，二十几万的价格，还真不如考虑定位较高以及主流的车型。别克当初推出它，无非就是丰富自己的产品线，提高自身竞争力，可是沦落到无人要的局面，确实十分尴尬。个人认为，它今后将要面临的可能是以停产而告终。