9月10日，极越07正式上市，厂商指导售价区间为20.99万-29.99万元，限时优惠价19.99-28.99万元。作为吉利控股集团和百度集团强强联手打造的汽车品牌，极越07在车圈一直都享有着“富二代”的名号，毕竟无论是吉利还是百度，在各自的细分领域中，都称得上是“遥遥领先”，但此次“富二代”所处的市场早已是水深火热，特斯拉Model 3、极氪 001、极氪 007、比亚迪汉EV等强敌众多，小米SU7更是号称今年最大黑马，上市即热销，目前订单更是突破了10万辆，若是其与极越07相碰，二者又会擦出怎样的火花呢？

正所谓，颜值即正义，在当今这个时代，汽车的颜值不仅仅是一项硬指标，更是一块敲门砖，小米SU7的优势也在于此，毕竟其一直享有着“保时米”的称号，也凭借这些赢得了不少消费者的青睐。

极越07在这方面就有点与众不同了，首先可以给他搭上“原创”的标签，其以智能赋能外观造型，封闭式的前脸融入了超声波雷达、摄像头等，而雨刮、车门把手等则均采用了隐藏式的设计，使得这辆车的风阻仅为0.198Cd。

诚然，虽然目前市场面上大多数产品都使用了类似的设计，但风阻系数如此之低的却屈指可数，每一项造型的背后，都蕴含着极越工程师的思考与衡量。

众所周知，对于国内消费者来说，空间一直都是衡量汽车的重要指标，不仅仅是因为其影响着车内的舒适性，在颜值方面也能起到加分的作用，甚至有人认为大即是尊贵。

具体来看，小米SU7长宽高分别达到4997、1963、1455毫米，轴距则为3000毫米，作为一款中大型轿车，这样的数据完全称得上是优秀。

另一边，极越07新车长宽高分别为4953、1989、1475毫米，轴距为3013毫米。

不难看出，后者占据了多方优势，突出的13毫米轴距看似不多，但在实际的体验当中，无疑能给后排消费者带来更加舒适的乘坐体验。

对于电动车来说，加速快是先天优势，而小米SU7更是把这一项优势放大，毕竟能去挑战纽北的车型并不多，虽然是Ultra，但也说明了小米SU7在这方面的潜力之大。

根据官方数据显示，其20万级车型的百公里加速最快为5.28秒，对应的续航为700公里，电量从10%-80%需要15分钟，在车圈中绝对是佼佼者的存在。

反观极越07则走的是另一条道路，家用。

其20万级车型的百公里加速最快为6.5秒，对应的续航为880公里，相比前者虽然加速上有些差距，但多出的180公里续航对于一辆家用车来说，至关重要，尤其对于家庭的第一辆车而言，能省去更多的焦虑，从而长途自驾游用户不再愁。

值得注意的是，极越07电量从10%充电至80%需要10.5分钟，得益于其搭载的第二代金砖电池和先进的充电技术，5.5C的充电倍率，放眼整个汽车市场也是难以寻到几个同款。

编辑总结：诚然，无论是外观还是动力方面，都是小米SU7的优势，而极越07在这两方面的基础上，又增加了自己的优势，比如更大的空间，又或是更远的续航，不仅适用于两口之家，更适合家庭出行。

，如今的限时优惠，又再一次将消费者拉回现实，不足20万元就能拥有一辆中大型纯电轿车，这样的诚意去哪里寻？