腾势Z9GT首搭腾势品牌独有的易三方技术，后排2个前排1个的三电机的布局，不仅仅提供暴躁的动力，更提供行业领先的后轮转向角（20寸轮胎才是最大的后轮转向角，21寸不是），创造很多独有的技术特色。中心店的试驾没有办法体验圆规掉头和蟹行，但是体验了不到5米的转弯半径，掉头、拐弯时比我的腾势N7还小，体验感真的绝美。腾势Z9GT的动力也不会像很多新势力那样狂野，那样肆无忌惮，给我的主观感受就是，腾势Z9GT的这个车，加速很猛，灵魂一样出窍，却又很可控，一切尽在掌握，刹车更是强无敌，一点不舒服的感觉都没有，刹的距离又短，又稳，绝对的黑科技。
我选择的试驾路线是高速，开上南京绕城高速，限速100KM/s,车子安静的不像个样子，试驾老师询问我喜欢的歌曲风格，我特意选择了蔡琴老师的渡口，万能的汽车音响测试专业歌曲，此处特意录了一下，给大家感受一下，也能从外部环境看出来，腾势Z9GT在高速上驰骋时，姿态有多么稳定，一点儿也不晃悠，懂的人都懂，南京绕城高速并不是路况特别好的段。

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