国产后的X5也上市两年多了，市场反响还不错，不久前，优车猎手团队帮一位厦门粉丝淘了一台华晨宝马2022款X5 xDrive30Li M运动套装，这次委托淘车也是同款车型，不过配置是“尊享型M运动套装”，多了“尊享”二字，当年的新车指导价也相应多了3万，而二手车价格多1万多，看看多了哪些体验？（接受全国淘车及检测； 二手车职业淘车师学习报名中； 欢迎关注留言或搜索公众号：优车猎手）

淘车信息：

年款配置：2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M套装

登记日期：2022年9月

行驶里程：4.47万公里

过户情况：0

淘车地点：广东深圳

淘车价格：47万

碳黑色车漆，颇为大气！淘车这台宝马X5是2022款xDrive30Li尊享型M运动套装，新车的指导价是63.50万元，比低配的多掏3万。但是配置对于二手车来说，是折旧比较大，这台比之前那台二手车就多了一万多，如果想保值还是买低配。

整台车的前脸造型和进口版本并没有很大差异，中网格栅依然是采用非常具有代表性的双肾格栅造型，半包围的天使眼日间行车灯则为外观带来更多的辨识度。

灯组配置，标准的天使眼LED大灯组造型没啥问题，LED日行灯点亮后辨识度挺不错，关键是这款尊享型也配备了激光大灯，面子绝对是给足了。

国产版宝马X5的侧面造型和进口版本有所不同，整车尺寸分别为5060x2004x1779mm，轴距长度为3105mm。国产版宝马X5的轴距和进口版宝马X7的轴距是相同一致的，可以理解为用国产版宝马X5的价钱已经享受到了和宝马X7相同的待遇。

尾部设计还是延续进口X5的模样，想要看出二者区别，标识是最好最便捷的方式，在左侧X5标识下方的华晨宝马字样，瞬间将它的身份全盘托出。

而进口X5的30i尾标也在“i”前方加入“L”，意为长轴版，所以在不扣标的前提下。不过立体感十足的LED尾灯组配合黑色涂装的后包围，以及货真价实的双出排气布局，还是挺符合当下消费者的口味。

我们先看看低配宝马X5 2022款 xDrive 30Li M运动套装的配置，它标配车道偏离预警系统、倒车影像、可开启全景天窗、语音识别控制系统、全液晶仪表盘、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、胎压显示、前排座椅加热以及后排头部气囊等配置，已经是比较丰富了。

而淘车这台宝马X5 2022款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装相比2022款 xDrive 30Li M运动套装增加了激光远光灯、360度全景影像、HUD抬头数字显示、自适应远近光、16个喇叭哈曼卡顿音响等以及内置行车记录仪等配置。大家觉得值不值？

如果说不在意这些配置，最低配版本也能够满足对一台豪华中大型SUV的各种诉求。如果说选装下来肯定比3万要高。至于说其它主流功能，主被动安全配置齐全，只是全速自适应巡航和车道保持辅助除最低配以外都得选装，而多色氛围灯、前排座椅多向电动调节和加热、前排手机无线充电等功能还是没有缺席。

经过底朝天祖宗十八代鉴定检测，这台车属于原版原漆，和卖家描述的一致。比低配的行情价格多了一万多预算，大家继续往下看看值与不值。

动力系统两个配置调教毫无区别，搭载2.0T L4涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大峰值扭矩400牛米，百公里加速7.3秒，极速215KM/H，对应尾标30Li。

相较于进口版本使用的2.0T发动机，国产版宝马X5使用的2.0T发动机的最大功率少了15kW，最大马力少了20Ps，最大扭矩参数保持相同。传动方面依旧是搭载采埃孚的8AT变速箱，官方0-100km/h加速时间是7.3秒，比进口版本慢了0.4秒，油箱容积83L左右。

相比于30LIM运动套装版最低配，尊享版多了360度全景影像，HUD抬头显示，行车记录仪，16个喇叭的哈曼卡顿音响，后者仅标配12个喇叭的哈曼卡顿音响，定速续航，自动泊车入位，上坡辅助，陡坡缓降，行李厢电动开合电动感应都是标配。

全液晶仪表盘和中控多媒体屏幕的尺寸同为12.3英寸，搭载的车机系统具备车联网和OTA远程升级功能，功能实用性蛮高的。相比进口版本，国产版宝马X5的座椅是更加柔软了，座椅厚度也有一定程度的增加，所以国产版宝马X5明显是向舒适性靠拢。

内饰布局方面，则和进口X5差别不大，都是双12.3英寸的两块屏幕，真皮材质包裹的M多功能方向盘，仿皮材质包裹的座椅，前排座椅通风需要8000元选配，轴距加长后，后排空间也大了不少，靠背调节也得到了优化。

后排的升级让X5堪比行政级别车型，同样一致认为的是这是同级别SUV中最舒服的一款。个人浅见这是三种原因的叠加：后排的宽裕空间、更仰的后排角度、更软的坐垫。

巨大无比的后排空间也能够提供更多、更灵活的使用方式。

底盘和悬架都有些偏舒适的调校取向，而进口版本则比较扎实紧绷，能给到更强的运动感受。前后20英寸轮圈，前轮275/45 R20寸 后轮305/40 R20寸，

悬架方面，国产版宝马X5采用和进口版本相同的配置。前悬架用的是双叉臂式独立悬架，后悬架用的是多连杆式独立悬架。虽然结构一致，但是国产版宝马X5的驾驶感受和进口版本有所不同。

这次淘车2022款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装，能得到配置上的提升，反馈在同年的低配来说，淘车预算多花一万多，也得到更多的配置体验，还是挺划算的，同时升级尺寸后的国产X5实用性也是在二手车市场里不错的选择，所以这是一款值得推荐的淘车车型。