近几年，自驾游、户外露营等逐渐成为年轻人喜爱的娱乐方式，他们崇尚自由、随性、开放式的生活，但同时对于出行工具也是比较挑剔的。比如要有充沛的动力、更长续航和更低能耗，还得照顾到更多人同乘一台车、露营期间各种小家电的实时供电需求，这种“能文能武”的汽车产品是否真的存在呢？下面我给大家推荐两款车，他们就是来自上汽大通的MAXUS 大家9超混、大家7超混。

大家9超混、大家7超混分别定位中大型MPV和中型MPV，都能满足至多7个人同时乘车，大家9超混舒适性拉满，宜商宜家，而大家7超混则拥有适中的身材，城市用车时拥有不错的灵活性；而且，它俩在各种场景下的动力、能耗表现也是非常均衡的。

比如市区范围内的短途自驾游，它俩在车速0-80km/h之间可保持纯电驱动，驱动电机的峰值功率、扭矩达176Kw/390N·m，电驱快感一触即发，通过效率更高的“轻量化电池技术”，让大家9超混、大家7超混纯电续航达225和230公里，更有17.6kWh的超低百公里电耗，一公里电费8分钱，即便是刚参加工作的年轻人也能负担得起。

如果是中长途自驾游的场景，当车速在80-100km/h区间，车辆会采用增程模式，时速达到120km/h则切换直驱模式，大家9超混、大家7超混搭载的1.5T混动专用发动机，最大功率/最大扭矩达110kW/235N·m，热效率高达43%，保证全工况下充沛的动力储备。

同时，两款MPV综合馈电油耗最低可达6.15升/百公里，大家9超混CLTC综合续航达1309km，大家7超混CLTC综合续航则高达1327km，彻底打消年轻人最讨厌的补能焦虑和续航焦虑，满油满电敞开了跑就是，超低油耗帮助年轻人节省大约同级燃油MPV一半的出行成本。

另外它俩还有一个绝招，就是P1电机在行驶中可完成高效回电补能，像大家9超混下了高速仍有约150km纯电续航，市区再次切换回纯电模式，行驶成本大幅下降，而且驾乘氛围更安静，提速更快捷。

有没有发现，大家9超混、大家7超混的动力、续航、补电能力，可以满足不同里程自驾游的需求，并且动力和能耗能够实现完美的均衡，在保证同级更低能耗基础上，还能提供同级更充沛动力体验，年轻人怎么能不爱它们！

下面来说说年轻人喜欢的露营场景。这种场景最需要的就是照明和基本生活所需，而这两款车都具备6.6kW对外放电功能，除了可以随时给照明灯具、电饭煲、热水器、电烧烤炉子等供电，满足大家就餐需求，还能给投影仪、音响等各种娱乐设备供电，年轻人在一起看电影、K歌等各种需求统统满足。

如果你发现身边朋友的电动车出现亏电现象，别急，大家9超混、大家7超混的V2L补电功能就派上用场了，直接通过发动机给它的电动车充电就行，是不是感觉它俩把动力电池的作用发挥到了极致，既能娱乐，也能救助。

如果你以为它俩就这点本事，那就大错特错了，像自驾游期间休息、市区等孩子放学，或者各种较长时间停车的情况下，你不仅可以在座舱内随意听歌、看电影，还不用担心亏电问题，因为它们具备怠速补电或者说是驻车补电功能，大家9超混、大家7超混可以让发动机以4-5千瓦的超低发电功率运转补电，或者以14.5千瓦（相当于两根家用7kw桩）的高功率进行快速补电，各种电子设备随便用就是，快充模式下5分钟可延长纯电续航20公里，回家根本不需要发动机介入了。

结束语

作为一个年轻人，我之前也用过包括SUV、轿车和其他MPV自驾游，或者户外露营，但长时间体验过大家9超混/大家7超混之后，才发现它俩在很多方面的体验确实非常契合自驾游和露营场景，而且这些特长也覆盖到了诸如对外救援、停车用电等领域，说明上汽大通在产品研发阶段，确实能够从用户需求角度去考虑、解决问题，并呈现出真正让年轻人无可挑剔的产品，所以如果你也是一个自驾游的爱好者，也有一群志同道合的朋友，那么不妨试试大家9超混/大家7超混。