神奇的天津港早于特斯拉官方往国内进口了一辆上绿牌的Cybertruck，这是前几个月的新闻了，当然传说中两百多万的售价属实也有点离谱。好消息是，中国人自己的“Cybertruck”也有了——启源E07。别误会，它只是个“滑盖儿”的新能源SUV。

启源E07的特点就在于那个特立独行的“后备箱”，可以一键呈现皮卡形态的设计属实有些巧妙，一件变身“皮卡”不仅视觉上更帅，同时空间利用率也更高。当然最巧妙的就是，车辆本身还是一台SUV。对于皮卡爱好者来说，它既不用面临15年报废，也能随便进市区，并且没有复杂的年检过程。

基于SDA平台架构打造的启源E07定位于中大型SUV，车尺寸为5045*1996*1695mm，轴距为3120mm。这个尺寸确实不小，当然就启源E07这个造型，如果在尺寸上不充足，就很难把车身线条伸展得开，所以你觉得它好看的一大原因，就是因为启源E07看上去够大气。

这辆车除了那个招牌的后备箱设计外，其余部分则是最大程度的满足了当下新能源车所要求的科技感。尽管启源E07整车的造型是非常硬朗方正的，但细节之处还是采用了更多简约的科技化设计，风格不同于在售的轿车，带来了全新的外观风格样式。

启源E07先期申报车型均采用纯电驱动，单电机版最大功率252kW，双电机版综合最大功率440kW，官方极速可达210km/h。这辆车当然还有增程版版本，预计搭载1.5T增程动力，同样提供两驱、四驱版本。其中两驱版电机最大功率231kW，双电机版本则多了一个131kW前电机。

在这方面我们自然不用担心，作为一款更注重玩乐属性的车型，启源E07自然有来自长安的强大背书，预计增程系统、越野功能等都可以参考已经上市的深蓝G318。

启源E07还将基于800V架构打造，悬挂系统采用铝合金双叉臂+后H臂独立悬挂，轻量化达30%，刚性提升超过20%。而高度可变的空气避震和CDC可变阻尼等成熟技术都不会缺席，以满足复杂越野路况下的车辆通过性。

而智驾方面，启源E07搭载的是长安自研的智能驾驶辅助，标配11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达。但从硬件配备来看，例如城市内的无图NOA这样的高阶智驾应该是不在话下了，当下的主流水平应该能够轻松满足。

启源E07预计将是该品牌第一个突破30万定价的产品。启源品牌在2024年的前6个月累计销量已破10万辆，但旗下产品价格主要聚焦10-15万元，启源E07显然是为了拔高品牌形象而来。当然相比大家常规理解的豪华，启源E07则是把更多属性点在了“好玩”和“科技”上。

新车将在9月预售，10月上市，你会期待这台“中国人自己的Cybertruck”吗？