虽然新能源的销量占比已经接近50%，但在中型轿车这个细分市场，以帕萨特为代表的车型，依然还是细分市场绝对主力。

数据显示，今年8月上汽大众帕萨特家族以21796辆销量；1-8月，帕萨特家族累计销量超过14.8万辆，稳居中型轿车销冠。从2000年正式进入中国市场以来，帕萨特家族已收获超过360万消费者的青睐，是中型轿车市场当之无愧的标杆。

9月10日，上汽大众帕萨特380TSI家族正式上市，共推出5款车型，售价区间为17.69-23.99万元。其中帕萨特2025款出众款（以下简称帕萨特出众款）限时一口价15.99-17.99万元；帕萨特Pro限时一口价18.99-22.39万元。那么这几款车型该如何选择呢？今天我们就去详细分析一下。（配图为380TSI龙运版/星空龙运版）

外观方面，帕萨特Pro前脸提供先锋版和星空版两种设计风格，区别在于前脸下方进气口内部结构设计上。其中，先锋版车型采用大嘴式进气格栅，内部辅以密条幅饰条进行点缀，更显商务稳重；星空版车型采用进气格栅设计并进行黑化处理，内部辅以菱形网格结构，更具运动气息。除此之外，两款新车均采用熏黑大灯组设计，贯穿的LED日行灯贯穿整个前脸，同时配备发光的品牌LOGO，辨识度极高。至于帕萨特出众款的外观同样是提供了经典版和星空版两套外观设计，区别在于分别提供横幅式以及点阵式两种不同风格的中网。

车身尺寸方面，帕萨特出众款长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm。帕萨特Pro长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm。从车身数据上来看，虽说轴距一样，但帕萨特Pro明显要比帕萨特出众款大一圈——车长增加58mm，宽度增加14mm，高度增加20mm。

轮胎尺寸方面，帕萨特出众款均为235/45R18，而帕萨特Pro提供了两种不同的轮胎规格，235/45R18和245/40R19。

车色颜色方面，帕萨特出众款提供玄武黑和雅致白两种车身颜色可选；而帕萨特Pro不仅选择更丰富，而且更凸显年轻和个性，提供了包括脉冲青/比特灰/赛博粉/瞬息白/超感黑/镭射白，6种车身颜色可选。其中脉冲青和赛博粉为选装项目，价格为2000元。

尾部方面，帕萨特出众款和帕萨特Pro均采用了贯穿式尾灯设计。区别是帕萨特Pro尾灯内部进行全新的图案样式，排气采用隐藏式排气布局。另外，先锋版和星空版两种车型在后保险杠造型上也有所区别——先锋版车型加入镀铬条处理，而星空版车型则采用贯穿式反光条设计。

内饰方面，帕萨特出众款虽然没有帕萨特Pro那么科技感强，但整体质感和实用性也有不俗的表现。配置方面帕萨特出众款也优势相当明显，标配了全速自适应巡航、防眩目内后视镜、前/后驻车雷达以及倒车影像、MOS智慧车联、8喇叭、车载空气净化器等配置，日常使用的便利性挺高。8英寸/9.2英寸中控屏车联网以及手机互联等功能都有，在同价位燃油车中用起来也比较方便。

至于帕萨特Pro，换装为最新的家族式设计风格，采用了10.3英寸数字仪表+15英寸2K中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏幕的组合，并采用最新平底式方向盘和怀挡式换挡机构设计。搭载高通8155车规级芯片，搭配12GB运存+128GB内存，支持5G通信、智慧导航、由科大讯飞提供的智能语音识别包、腾讯软件生态以及苹果CarPlay/百度CarLife/华为HiCar等手机互联。

内饰配色方面，帕萨特出众款仅提供一种曜石黑可供选择；而帕萨特Pro提供了三种内饰主题可供选择，包括致雅黑（高级软皮）、贝母白/沧海蓝（高级软皮）、星空黑/星云蓝（超纤麂皮）。

直接与人体接触的座椅部分，帕萨特出众款采用仿皮包覆，整体的皮质质感和做工都比较不错。配置方面，像是主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热和通风、驾驶位电动座椅记忆等功能一应俱全，舒适配置表现优秀。

再来看看帕萨特Pro，座椅方面采用高级软皮质云感座椅，前后排座椅都配备了通风/加热/按摩功能，后排座椅新增电动调节功能，提供22°-32°的角度调节。前排10点按摩，后排8点按摩，可覆盖整个背部区域，同时全车座椅内部增加10mm海绵填充，坐感更加柔软，包覆性更强。

若是考虑到智能驾驶配置，则可以考虑更进一步的帕萨特出众款 龙耀版车型，其配备lQ. Drive智能辅助驾驶，支持自动泊车入位、车道保持辅助系统，具备L2级驾驶辅助能力；至于帕萨特Pro全系标配IQ. Drive（全速自适应巡航、车道保持、并线辅助、AR实景导航）。另外，龙运版/星空龙运版（龙尊版/星空龙尊版标配）还可以选装与大疆车载深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统（需要额外4800元的选装价格），可以实现0-130km/h全速域L2++级驾驶辅助功能。其中，高级自适应巡航系统Pro版支持长达360秒的自动跟车行驶；车道保持系统Pro版则通过双目摄像头，实现对车道线的精准识别与跟踪。智能拨杆变道在车速高于30km/h时可开启智能人机共驾策略，支持全场景使用；还有智能加塞应对和智能避障功能，通过调用雷达和摄像头精准识别路况，有效保障行车安全。

动力方面，帕萨特出众款和帕萨特Pro均搭载第三代EA888发动机，2.0T发动机最大功率达到220马力（162千瓦），最大扭矩350牛·米，传动系统方面匹配7速湿式双离合变速箱。官方零百公里加速7.6秒，综合工况油耗6.87L/100km。

从实际体验来看，这套动力无论是在起步提速，还是在中后段加速，都能够保证动力随叫随到。底盘风格上，也相当扎实，在保证后排舒适性的基础上能较好抑制快速过弯时的软脚和急加减速时的俯仰。

通过上面的分析，我们发现帕萨特380TSI家族通过差异化的产品布局，满足了消费者多样化的需求——如果注重性价比和实用性的用户，可以考虑指导价格17.69万元的380TSI龙腾版/星空龙腾版（限时一口价15.99万元）；而更注重智驾体验和豪华驾乘感受的用户，则有帕萨特Pro龙耀版可以选择（限时一口价18.99万元）。另外，帕萨特Pro还推出了先锋版和星空版两种不同风格的设计，同样满足了年轻时尚家庭和成熟稳重家庭对于同一价格带产品的不同喜好选择。

双车+双面的多种组合，不夸张地说，当下全年龄段用户选择一辆中级轿车时，都会选择帕萨特。与此同时，为了让用户“买的放心，用的省心”，上汽大众还推出了多重购车权益：譬如将动力总成终身质保扩大至所有燃油车型；至低0首付，至低0月供，至高5年0利率；车主推新成功各获300元等值V豆。

放眼20万以内的中级车，无论是品牌影响力还是产品实力，帕萨特380TSI家族可以说是当之无愧的标杆，再加上还有限时一口价、动力总成终身质保承诺，这样的帕萨特还有啥可挑剔的地方呢？那么20万左右的预算，你会考虑帕萨特出众款，还是帕萨特Pro呢？欢迎讨论。