在买这台车之前，其实也有挺多朋友在和我说这个车子的不好！
说的最多的就是这个车子是一台前驱车，现在基本上大多数的电车都在做后驱，为什么这台车还在做前驱，而且动力上面也一般零百加速，要接近八秒钟的时间。他们都觉得这个车子一上市就落后了
其实我觉得一个车子好不好，就像一对鞋一样的，只有自己才知道，接下来就来听听我这半年以来开这台车的体验

首先，关于前驱和后驱的优缺点。其实懂车的人都知道，没有好与不好，只有适不适合自己，后期注重操控，但是乘坐体验感会差一些，前驱的电车的确不多，但是他也有他的优点，就比如说这个车子的驾驶体验和燃油车没有什么很大的区别，而且这个车还有一个点，就是它的动能回收一点都不明显，不会造成那种电车带来的拖拽感，而且这个车子还有一个动能回收按键，总而言之，这个车子在电车虽然并不算是配置技术很遥遥领先，但是在使用的过程中舒适度，的确是遥遥领先，你们认不认可？

另外就是关于这台车的辅助驾驶
日常的使用中，这车子的功能我大多数都会用
先来说一说这个车子的语音功能，非常强大，连打开关闭车窗，调节温度空调这些功能都有，只不过这个车子刚启动的时候，你对它说话会显示没有网络，大概过两分钟之后就正常了。其实我觉得这个要想办法改进一下，你说这个车机的运行速度不行，那这可是8155的麒麟芯片啊，希望后期ota升级去改善这一点吧

再来说说这个车子的跟车功能
也就是俗称的全速自适应巡航，当然这个配置很多车都有，只不过我想说这个车在这方面有一个地方做的很好，就是他的刹车是很自然的，跟我们脚刹没有什么很大的区别。
所以话说到最后，我觉得这个车子它的设计就是偏向家用舒适，如果说要体验那种极限的操控，那真没人会选这台车，但是普普通通的家用其实还车真的挺好的，你们认可吗？