很多人小时候的梦想一定就是拥有一台跑车，而随着年龄的增长，甚至是组建了家庭之后，在实用性上也有了更高的要求，梦想的运动跑车也就停留在了梦里。怎样才能即满足家用，还能实现自己的跑车梦，同时还经济实惠，甚至不到20万就轻松实现这个愿望呢？也许极狐阿尔法S5可以给你这个答案。

既然是跑车，那外观一定要从第一关就给人深刻印象。极狐阿尔法S5不同于市面上其它轿跑车型，能明显感觉到它的线条更加流畅，而且设计元素棱角分明，紧绷地贴合于车身之上。前脸采用了封闭式设计，但是机舱盖下压，使得整车前冲感很强，有一种宽体低趴的“攻击”状态。车灯采用了全LED设计，而且内部灯组采用了“Y”字几何造型，科技感和运动感都得到了很好的展现。

车身侧面采用了隐藏腰线设计，配合上隐藏式门把手，车侧显得非常光滑圆润。下方则采用了上扬折线设计，并采用黑色侧裙包裹让整车看上去更加低矮。车顶自然下滑一直延伸到尾箱盖边缘，并不是那么长的车尾有一个最大的好处，就是让极狐阿尔法S5拥有0.1925Cd的全球量产车最低风阻系数。另外一个亮点，就是作为跑车必须要有一个炫酷的“出场方式”，极狐阿尔法S5四个车门都采用了无边框设计。

由于车顶线条自然下滑，因此极狐阿尔法S5的车尾并不高，所以拥有很好的黄金比例设计。尾灯采用了熏黑的边框，并且贯穿设计，中间是极狐的LOGO下方是英文标识。保险杠下沿采用了黑色撞色设计，中间还设计了一个类似F1领航灯的小尾灯。最值得一提的就是，其尾部拥有与保时捷Taycan同款的电动升降尾翼，展开面积达3430cm²，能提供出色的下压力保证高速巡航时车辆的平稳驾驶姿态。

内饰设计上中控台的设计层次明显，并且在分层的缝隙中巧妙地融入了256色氛围灯，给车辆营造出了科技运动的驾驶氛围。全车座舱软性材料包裹面积达到了80%，并且出自麦格纳制造，工艺和用料都与豪车一致。

在配置方面，全系标配带有透明地盘的全景影像，前后倒车雷达，LED车灯、15.6英寸全液晶中控大屏、车联网、FOTA升级、前排座椅加热和通风、热泵空调等配置。可以说在舒适性配置上已经做到了全系标配，高配车型带有方向盘加热、68英寸AR-HUD抬头显示系统、前排手机无线充电、15扬声器和氛围灯。其实在配置上的差异并不大，除此之外的配置差异就是智驾和续航了。

极狐阿尔法S5的长宽高分别为4820/1930/1480mm，轴距达到了2900mm，第二排的空间非常宽敞，车顶是一块超大的全景天幕，透光面积达到了4.047㎡，紫外线隔绝达到了99%。一体式运动云绒座椅专项设计8层舒适叠层，既能保证柔软还能起到对身体的支撑。仪表板大面积采用了Microcloud超纤维绒环保材料，既环保又有舒适的触感。车机系统还可以连接手柄，进行双人游戏体验，瞬间变身4D电竞房。全车共有24处储物空间，后备厢容积达到了430L，整车空间表现优于同级，车身尺寸则十分精巧，更适合城市穿梭。

在性能方面，极狐阿尔法S5也绝对称得上是一台跑车。入门版的560PRO 185KW车型和560MAX 185KW车型，电机最大功率185KW，最大扭矩360牛·米，CLTC纯电续航里程560公里，零到百公里加速时间7.0秒，已经达到了高功率2.0T燃油发动机水平。中配708MAX 200KW车型，电机最大功率200KW，最大扭矩360牛·米，CLTC纯电续航里程708公里，零到百公里加速时间6.8秒，属于是电机方面进行了性能升级。而顶配650ULTRA 390KW车型，采用前后双电机四轮驱动，电机最大总功率390KW，最大扭矩690牛·米，CLTC纯电续航里程650公里，零到百公里加速时间3.7秒，这个性能可就相当出色了，满足了续航的同时还能感受到纯电性能跑车的驾驶乐趣。

底盘方面，极狐阿尔法S5采用了800V全域高压架构，仅需10分钟便可以充电280公里，充电速度更快而且电耗更低车辆性能更加。采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这也是该价格区间车型的普遍水平。但是极狐阿尔法S5的亮点在于采用了四段RS高性能减震器，可以有效感知路面的变化，并且提供韧性的悬架支撑。刹车上采用了德国ONE-BOX线控技术，匹配全铝四活塞卡钳，可选米其林PS4高性能轮胎，刹车距离仅有33.5米。在驾驶性能上，极狐阿尔法S5共有9种驾驶模式，主打运动操控，在动力和底盘表现上拥有一致的运动协调性。

极狐阿尔法S5还全系标配了L2+级别的智能驾驶辅助，拥有20个高性能传感器，除了基本的全速域定速巡航、车道偏离预警、车道保持等功能外，还支持全场景自动泊车，循迹倒车和智能蠕行模式，非常适合城市当中的驾驶，具有在狭小车位和狭窄路段行驶的智能便利性。

极狐阿尔法S5的官方指导价格为16.08-21.68万元，车系内共有4个在售配置，推荐选择2024款708MAX 200KW车型，售价19.68万元。车系中的次顶配车型，如果对于四驱和性能要求不高的话，这款车型已经搭载了200KW的高功率单电机了，而且CLTC纯电续航里程达到了708公里，已经优于同级别的很多车型，续航上具有明显优势。最重要的是，185KW的车型采用的是400V架构，而708MAX则采用的是800V架构在性能等方面都能获得巨大提升。

当然现在极狐阿尔法S5还有多项上市权益，限时权益至高优惠44000元、金融权益至高优惠10000元、焕新权益至高优惠15000元、常规权益至高优惠20000元，优惠之后极狐阿尔法S5可以达到15万级别，在同价位产品对比中，续航、空间、运动表现、配置等方面都会有很强的竞争优势。