夜间开高速，最大的问题有两个：一是容易疲劳发困；二是能见度不高。

人体的生物钟是白天活动，晚上睡觉，你晚上不睡觉，在高速上开车，难免会疲劳。

晚上开车比白天更容易发困，如果你是连续驾驶，一定要抽时间到服务区睡觉，任何缓解疲劳的办法，都不如睡觉这个办法好。

晚上在高速上开车，眼睛长时间盯着前方黑漆漆一片，很容易视觉疲劳，看着看着就容易走神，一走神就容易出问题，必须要想办法杜绝这种情况的发生。

晚上跑高速

总结一下，晚上在高速上开车，应该注意以下事项：

1、打开远光灯行驶。

近光灯的照射距离是30~40米，远光灯的照射距离是100米，为了看得远，必须开远光灯行驶。

其实远光灯也只能看100米，如果你的车速是120公里/小时，也就是33米/秒，100米的距离3秒钟就跑完了。

如果前方100米你看到障碍物，不采取措施避让的话，只需要3秒钟就撞上了。

这3秒钟还要留下预判时间，真正反应的时候就是1秒多一点。

所以务必开远光灯行驶。

开远光灯行驶

按照法律来说，晚上在高速上开车，近距离跟车时，不能开远光灯，其它所有时候都要开远光灯。

但你是新手，近距离跟车也开远光灯好了，无非就是对前车有一定的影响。

高速上开远光灯，不要担心会影响对面车道，或者被对面车道影响，不同方向的车道中间有隔离带，隔开灯光。

2、不要疲劳驾驶。

不要说晚上开车，就是白天开车都会疲劳驾驶。

人疲劳时，是有征兆的，比如频繁打哈欠，频繁走神，频繁闭眼睛，都是疲劳驾驶的表现，一旦发现自己有这个迹象，先自己打自己坚持一会，开到服务区后，定个闹钟，就在车里睡觉。

不要疲劳驾驶，连续驾驶不超过4小时进服务区休息

一定睡半小时最好，时间长了会进入深睡，这样就会睡很长时间，如果你不赶时间没有问题，如果赶时间，就定半小时，醒了就继续开，困了就继续睡，如此重复。

一定不要疲劳驾驶，不得连续驾驶超过4小时，这是法律规定的。

3、不要超速。

一般人都认为晚上的高速公路没什么车，实际上并非如此，晚上高速上有很多大货车的。

大多数大货车有各种灯光显示它的存在，有些小货车尾灯坏了，你会看不到它。

这就很危险，很容易发生追尾事故。

一定不能超速，最高时速不得超过120公里/小时，偶尔超过130~140没关系，但很快要降回来。

不要超速

一旦车速快了，发现点什么事，就来不及作出反应。

4、保持车距。

其实不管白天还是晚上开高速，都要保持车距。

晚上最大的问题就是视线不好，也不太好估算你与前车的车速，最好的办法就是你与前车保持同样的车速。

只要车速一样，车距就是固定的，一旦前车有什么操作，你要及时发现，比如前车刹车了，刹车灯亮了，那么你要跟着减速，时刻注意前车的驾驶行为。

保持车距

保持车距很重要，高速上的车速较快，超过120的速度，要保持100米以上的车距，不超过100公里/小时，车速至少要超过50米。

5、超车时闪灯，并交替闪烁近光灯与远光灯。

晚上在高速上超车，首先要打开左转向灯，不要从右侧超车，要从左侧超车，闪烁的左转向灯会提醒所超车辆。

超车过程中，交替使用近光灯与远光灯闪烁，这是提醒前车你要超车了，一定要做，晚上灯光提醒的效果最好。

在超车过程，还要注意所超车辆的左前轮，防止对方变道，不怕一万，就怕万一，万一有些人疲劳了，胡乱开车，你就要及时止损，一旦发现所超车辆变道了，你应该踩刹车减速，而不是变道。

紧盯路面

6、视线多看路面。

晚上开车，眼睛看着前方，其实看不到什么东西，黑漆漆一片，眼睛应该盯着车辆前方一百米左右的路面看。

有障碍物的话，也都是在路面上，我有一次晚上看到路面上有个树枝，急忙小角度打方向偏了一点才避开。

一定要看路面，障碍物都在路面上，提前发现障碍物，才能及时反应。