这一年的吉利或者说浩瀚架构如同受到了刺激，下饺子一样的新车上市，吉利体系各家大大小小的产品如同雨后春笋，在各个级别中有了庞大的战斗力量，对着友商，尤其是某些热度极高的新势力友商，贴脸开大，在我们前面的推文中，领克Z10带着1999的起售价既向友商开炮，又卷死了自家兄弟，吉利的火力可见一斑，尽管如此吉利控股仍旧不满足，旗下的另一个品牌：极越07带着1999杀出重围。在上市之前，07和品牌CEO夏一平也蹭上了一波网络的流量，靠着网络键盘战以及这台车奇怪的设计以及各种超前“创新”而闻名，在发布会上夏一平直言这款全球首款超千亿打造出来、用上了各种华丽形容词的轿车，究竟是怎样的表现呢？

这台由百度和吉利控股集团联合打造的品牌的第二款产品极越07上市限时价格19.99-28.99万元，而在这一台车上，我们又一次看到了强大背景的底气，浩瀚架构、宁德时代电池以及来自百度的智驾和AI，上一个这么有底气的名字叫阿维塔。

动力方面，三个配置采用了不同的组合，入门400V，后置200千瓦的单电机，71.4度的蜂巢磷酸铁锂电池组续航660公里。800V架构下的长续航版搭载时代吉利出品的100度三元锂电池组，纯电续航880公里；性能版车型双电机最大输出功率530千瓦，宁德时代的电池组续航770公里，百公里加速3.5秒。充电方面，高性能版的麒麟电池10分钟可充入600公里的补能。

如今的电动车，特别是轿车都在底盘上疯狂堆运动操控取向的技能点，极越07也是一样的，前双叉臂后多连杆的底盘配方采用了全铝材质，再加上实时阻尼可调的减振器以及Brembo的陶系制动系统，50:50的配重还是能保证操控乐趣。

外观方面，极越07官方称之为“少即是多”的设计美学，与01看齐的车头设计放在视觉更低的轿车之上，在一堆恨不得把大灯缩成一条线的电动车厂商们面前，同时还一股清流般的取消车顶激光雷达设计（搭载纯视觉智驾），极越07还是有一番美感的。

且不说极越官方宣扬的花费3亿元将极越07的A柱向后移65毫米这样的场面话，整个侧面的车身比例、车顶线条，再配合蚌式机盖所凸起的车头线条，极越07车身侧面，外加整个侧面看不到一丝其他的元素，平整得像一块完整的弧面，把减法做到极致，但这样的代价是明显的，所有东西都隐藏了包括门把手，尽管极越给了感应的开门方式，尽管极越用了各种极端评测来验证这样的方式不存在隐患，但对于是否方便，网络的评论就没停息过，对此，我的评价是“过于超前，总要有第一个迈出去的”。

随着车顶线条的平缓下滑，呈现了极越07溜背造型以及掀背尾门，很传统的运动轿车造型，较宽的线条走向，让极越07车尾有着不错的美感。

内饰与车外同样具备争议，尽管如今的汽车设计方向都倾向于简洁化，但极越07明显用力过猛了，整个内饰看过去一览无余，半辐方向盘以及35.6寸的居中贯穿屏，也就是整个车内的全部可以操作到的地方，转向拨杆和雨刷拨杆是没有的，换挡也集成到了屏幕中去，尽全力致敬特斯拉，虽然官方表示做出了国内首个自动换档，只需要踩刹车通过纯视觉和上次泊入的方式自动识别自动判断挂倒挡还是前进挡，虽然听着很厉害，各位会接受这样的方式吗？

全面取消中控按键，那么就要在智能化上下功夫，8295P的座舱芯片以及32G的运存，内置与百度共同开发的SIMO 2.0语音助手，拥有端云一体的大模型座舱架构，满足基本的识别能力。

空间方面，电动车时代的全景天幕少不了的，各家厂商疯狂堆料的座椅通风加热按摩也一应俱全，整车轴距突破三米，这台车的横向空间是不会差的，后排坐垫长度530也足够具备承托，但第二排取消中央头枕多少有点说不过去。另外，轿车带掀背尾门的魅力和便利性也不必多说啦。

智能驾驶或许是极越能够拿出来特别讲一讲的东西，在今年由百度打造的萝卜快跑无人网约车成为了网络热搜话题，网友们围绕这个遵守交通规则、驾驶能力媲美人类司机、且不存在拒载以及不舒服体验的车产生了浓厚的兴趣，这也让百度的阿波罗积攒了宝贵的测试数据。同样百度赋能，极越07采用了百度的ASD技术，基于阿波罗首个支持L4智驾大模型打造。

取消激光雷达，采用纯视觉方案，全系标配两颗英伟达Orin X芯片以及32个感知单元，其中摄像头拥有11个，纯视觉方案的3D精度已经超过了主流激光雷达，识别误差大大减小，ASD带来了包括领航辅助、代客泊车、高阶车道保持以及主动安全等总计106项功能新增和能力升级，到今年底，只要百度地图导航能到的地方就能使用ASD，而目前这套功能提供选装。

在全新的极越07上，全身上下透露着一个词：抽象的超前，需要时间习惯且适应的操作逻辑以及百度赋能的体验，外加吉利浩瀚架构的技术支持，这台车拥有太多键盘值：半幅方向盘、屏幕换挡、按键转向灯、全面取消物理按键以及完全没有门把手，一个贯穿屏还矗立在中央，这台车为了创新和致敬，创造了“前瞻”的卖点。极越的品牌定位是汽车机器人，那么就是强调科技感，而07上就是想象中的科技感，极具个性却没有热度，甚至有不少人第一次听说极越这个品牌。按照夏一平的话说“拼了”，和谁拼了呢？各种碰瓷以及diss，发布会上超千亿投入、3亿后移A柱、耗资2000万开发的方向盘、可能是这个星球续航性价比之王，急切的期盼，人尽皆知。