近日，网络上曝光出了一种集成式捷达VA7车型的实车图，新车看来已经有相当高的完成度，有望于不久之后推出，当然这个高完成度其实也没有多少可说的，因为非常的简单粗暴就是把现款速腾车型拿来直接用，而这样的做法也就意味着等该车上市的时候，新款速腾也应该会推出有着较为明显的升级，再次拉开差距。

具体来看，在前脸部分新车当然采用了捷达标志性的前脸设计，多边形的格栅内部加入了特殊的放射状镀铬状填充，中央镶嵌有 C字形的捷达车标，上方有贯穿的镀铬条连接了左右两侧大灯组，灯组本身与速腾原版没有任何区别，确实是相当的偷懒。而前保险杠部分则有着梯形下格栅，弯折的镀铬条和额外的日行灯形成了分叉状的布局，延续了捷达的家族思路。

车身侧面当然不会有任何明显的变化，标准的速腾线条消费者已经非常的熟悉，与VA3相比确实有着大幅度的提升，档次感明显增加。在车尾部分，尾灯目前也没有看出变化，确实非常的省事，毕竟大灯也没有修改，尾灯没理由改，尾箱盖末端有着翘起的小亚伟，中央镶嵌有捷达车标，显示了车型的身份，右下角的VA7再度强化了这一点，而后保险杠部分贯穿式镀铬条与车头形成对应，其实有着不错的时髦值，好像比速腾还要好看一些。

在内饰部分没有直接的得到曝光，但悬浮式大尺寸液晶屏已经清晰可见，讲道理既然外观都这么省事，也没有理由进行大幅度的修改。而动力方面，由于车尾没有任何的标识，目前无法知道采用什么样的动力，只能作为参考速腾目前是1.2T和1.5T配7速双联合变速箱，如果捷达换回招牌的1.4T+6AT，那多少是有令人失望，只能说等级森严不容跨越。

最后由此引发的两个值得关注的问题，首先VA5车型会有怎样的表现，按照顺序来看，一汽大众手头的老车只剩下宝来，那讲道理VA5应该是换标老宝来，也就意味着宝来车型也将有大幅的调整和更新。其二是全新速腾在内饰方面会有着怎样的表现，毕竟不可能和捷达VA7采用一样的设计，或者有着更新的理解。更多的信息只能等待官方进一步公布，非常值得期待。