9月19日晚， 乐道L60正式上市。车辆有60kWh和85kWh两个电池版本，如果是整车购买，两驱价格是20.69万元和23.59万元，四驱车型为22.69万元和25.59万元。

如果选择租电，即baas方案，两驱车型购买价格统一为14.99万元（四驱车型统一为16.99万元），60kWh电池租用费用为599元/月和899元/月。

在10月8日之前大定，乐道是要送8项目L60创始版权益。

1：5年全场景领航辅助免费使用权（价值19200元）；

2：20张乐道换电体验卷（价值1350元）

3：创世版专属出行礼包（价值2500元）

4：车身颜色选装优惠（价值5000元）

5：3000元提车积分（价值300元）

6：5年电池租用月费付4赠1（价值7188元）

7：创始版专属纪念套装价值（价值1000元）

8：轮圈选装优惠（价值5000元）

因为蔚来和乐道的baas模式还挺复杂，所以不少网友对baas并不熟悉，乐道L60的价格以及baas政策甚至在网络上还引起了一定争议。

部分网友认为每个月额外支付大几百和买油车没有差别了，但要注意的是，在选用baas方案我们并不需要额外买断电池，车辆的购买成本减去了5.7万元或8.6万元。对于那些追求低初期投入、固定成本和最新技术的消费者来说，Baas方案相当有吸引力。

综合算下来，如果选择租赁方案，要大约8年时间才会覆盖5.7万元或8.6万元的电池减免费用，一般8年时间早就换车了。

因为乐道送了一个5年全场景领航辅助免费使用权和5年电池租用月费4赠1，同时很多消费者的换车周期也在5年左右，我们就以60度电池的车型使用5年为例，来简单算一下乐道L60的购置成本。

因为有电池租用费用有买4赠1的优惠，算下来5年内单月租赁费用为480元。每年租赁费用为5760元，5年算下来为2.88万元。

车辆购买价格为14.99万元，即便加上2.88万元也才17.87万元，相比购买整车要优惠2.82万元。

我们再以长续航版本23.59的车型为例，即便是不加上买4赠1优惠，车辆月租达到899元，5年成本也只需要大约5.39万元，相比整车购买优惠3.21万元。

这里肯定有人会想，因为没有电池，选择baas方案的车型很难卖出去。

恰恰相反，个人认为，恰恰是选择baas方案的车型在二手市场上会卖得更好，因为车辆的整体价格更低，能够覆盖更多购买二手车的消费群体。此外，在Baas模式下，蔚来和乐道电池由专业团队管理维护，始终保持最佳状态。试想一下，当你去二手市场买车，同样是使用过5年的车型，一个不能换电，电池有一定损耗，而一个能换电，换一个电池后就像一个新车一样生龙活虎，你会选择谁？

此外，乐道也会有跟蔚来一样的baas转买断政策，租金可以抵扣买断价格，具体抵扣金额和买断金额的计算在之后会推出。

这里给大家发一个蔚来的baas转买断政策给大家分享：

第二至五年，75kWh标准版续航每月抵扣460元，100kWh长续航每月抵扣820元。

第六年开始，标准版或长续航可买断，抵扣金额高达22080元或39360元。

第六年想买断电池？只需支付47920元！

也有一部分消费者担心乐道的换电服务费会很贵，自己会换不起。在之前，如果高频换电，每次30/50元的费用可能还真会换不起。

但蔚来的换电站将会在9月24日更新两套新计价方案：

方案一：9.9元基础服务费+换得电费+相应电费的服务费（时价）=换电总价格

方案二：换得电费+相应电费的服务费（时价）=换电总价格

目前具体服务费定价还未公布，但毋庸置疑的是新方案将会比现有方案更便宜。

所以不管怎么算，只要你不是那种要将车辆持有十年，甚至传家的用户，选择baas方案都会是最佳。据蔚来官方自己称，目前蔚来选择baas方案购车的用户比例已经达到80%。消费者不是傻子，特别是买蔚来的用户，普遍受教育程度较高，这部分用户已经用行动来表明baas方案的市场认可度。

所以如果你要买乐道L60，我推荐选择baas方案，标续和长续航其实不用在意，因为选择baas方案后也是可以灵活进行电池升降级选择的，也就是说即便你这个月选择的是租60度电池，但是你下个月也可以选择租更大容量的电池，非常灵活。