之前人们说电动车二手贬值的，都是便宜的非豪华电动车，归根结底是在造车的时候就没有配好配置，也没有往长期发展去配套优质的后续技术服务，所以卖了也没人接。但有些品牌的产品本身性能就好，材料舍得花钱，配置高，服务还好，所以用户冲着这些才会买，这些被称为高端豪华。

如今的BBA别说高阶智能驾驶，就连记忆泊车都没有，现在还停留在ACC为主的阶段，保时捷起码有遥控泊车，但也得选配。不割韭菜的除了新势力们，也就路特斯比较厚道了，除了把价格打到百万以内，让过去喜欢莲花的朋友们，包括BBA向上置换的车主们也能买得起。其次是最近的OTA升级里，路特斯就连新势力第一梯队的城市NOA都已经上线内测了，包括像记忆泊车功能等也首次正式推出，这才是衡量现在百万级豪华车的基础标准。能平衡舒适性和行驶高效，为客户能提供高阶智驾的同时，更提升了用户的情绪价值体验。

这次OTA升级的路特斯，新增了包括无感锁车功能、空调拨杆自定义功能、车机快速启动功能、遥控泊车功能、路特斯动态驾驶音效（模拟声浪）、窄道影像辅助功能、记忆泊车功能等功能。恰到好处的发力领先智能科技，才是真正赋予用户称心如意驾驶体验的关键钥匙。