只卖14.99万起,电池月租599元,乐道L60是不是“持家有道”

小鹏MONA M03的热销,让大家看到了将性价比卷到极致,即便硬件规格降低,依然可以成为市场上的爆款。


这也让大家对于蔚来第二品牌乐道的首款产品—— 乐道L60,抱有很大的期望,毕竟产品本身对标Model Y,有着比小鹏M03更广泛的消费群体,预售21.99万元的消息出来之后,也让大家觉得乐道L60有了爆单的潜质。



昨晚,乐道L60正式上市,新车共推出了4款车型,60kWh后驱版售价20.69万元,85kWh后驱版售价23.59万元,60kWh四驱版售价22.69万元,85kWh四驱版售价25.59万元,这样的价格在目前内卷的市场下只能说中规中矩吧,有点惊喜,但真的不多!


大家更期待的是BAAS电池租用方案的价格,因为乐道跟蔚来一样支持换电模式,而蔚来目前BAAS电池租用方式已经占到了销量的90%,可见通过BASS方案降低首次购车的价格,对于用户来说有着极高的吸引力。采用BASS方案之后,L60的售价直接降到了14.99万元起,比现款Model Y标准续航版(24.99万)便宜了整整10万元。

那么BAAS电池租用方案到底划算不划算,我们接着来算一笔账。


60kWh电池月租599元,年租费用7188元;85kWh电池月租899元,年租费用10788元,而且首批用户还可以享受租4年送1年的政策,两款电池用满5年的租费分别是28752元和43152元。


5年后,如果你选择买断电池,按照目前蔚来产品的方案(乐道方案尚未公布,仅给大家做个参考),从第二年开始每个月按照租金的6.3折返还买断电池的费用,返还共计38个月,599元(月租金)x0.63(租金返还比例)x38(返还累计期数)=14340元,而60kWh电池的价格是57000元,五年后买断总支出就是149900元(车价)+28752(五年电池租金)+57000元(电池价格)-14340元(租金返还金额)=223212元。


简单的说就是,按照BASS方案,五年后买断,按照60kWh后驱版售价20.69万元计算,等于比直接购买新车要多花了14412元。


至于值不值,就看各位消费者怎么评价了,然后10月8号之前大定的用户,还有一些其他诸如5年领航辅助NOA使用权、20张换电体验券等等一些权益,权益也属于中规中矩,没有什么特别的惊喜之处。


好了,我们回归到产品层面,看看乐道L60本身的产品力怎么样。


从尺寸上来说,乐道L60定位中型SUV,长宽高分别为4828/1930/1616mm,轴距为2950mm,车身长度和宽度比竞品Model Y都要大上一些,轴距也要长一些。这也让乐道L60主打空间多变性和实用性,对于家庭用户来说,空间是刚需,后排的净膝部空间是Model Y的3.5倍,轴长比是61.10%,溜背造型没有牺牲后排的头部空间,1米83的男性在二排也可以实现二郎腿自由,后排座椅靠背还支持电动调节。

在车长仅4米8的水平之下,除了乘坐空间大之外,还提供了一个不错容积的后备厢,能放下2个28英寸、2个24英寸、以及1个20英寸行李箱,轻松满足一家人的出行。


乐道L60将全系基于900V碳化硅平台打造,其两驱版车型将搭载240kW电机,四驱版车型前后电机最大功率分别为100kW和240kW,60kWh电池两驱和四驱续航里程分别为555公里和525公里;85kWh电池两驱和四驱续航里程分别为730公里和700公里。

从上面的数据也能看出来,电耗是乐道L60的强项,官方宣称后驱车型的电耗水平是 12.1kWh/100km ,比Model Y的12.5kWh/100km还要低。


在底盘上,L60是前麦弗逊+后五连杆,标配FSD可变阻尼,整体的调校也是注重舒适性,符合产品的定位,但是大家对于运动化就别太在意了,即便在运动模式下,也不会提供更多的操控性。特别值得一提的是,乐道L60的转弯直径10.8m,,相比之下Model Y是11.5米。


至于配置上,大家也不用纠结什么了,乐道L60的全系产品配置是一模一样的,消费者只需要选择电池大小和两驱、四驱就行了。


中控台配备一块17.2英寸液晶屏,显示分辨率达到3K视网膜级,并拥有16:10的显示比例,采用了乐道椰子智能系统面向未来的智能硬件架构的能力,确保其持续不断进化。副驾拥有超长电动可加热小腿托,角度调节最大可放平至180度,并拥有12项调节、通风、加热、按摩的丰富配置。前排、后排都有座椅加热。


全系标配1颗英伟达Orin X芯片,算力达到254TOPS,高速城快领航辅助NOA覆盖全国99.99%的路段,全场景领航辅助NOA覆盖726城,2700个县级行政区,还支持窄车位泊车,实现遥控泊入+自动泊出。

可以说,目前主流的智能化功能、舒适性配置,在乐道L60上都是标配,满配也是乐道L60给消费者的最大诚意吧。对于大部分用户来说,60kWh后驱标准续航版就足够用了,这也是我们最推荐购买的车款,后续需要长续航时候还可以通过换大电池来解决,不过需要特别说明的一点是,L60只能使用蔚来最新的一代换电站,目前这类换电站的数量只有304座,官方宣称年底会增加到1000+座。


15万级别的“Model Y”,你觉得能打动你吗?


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本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 乐道L60
标签: 新车资讯
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