说起罗马尼亚的汽车工业，想必大家都会第一时间想起达契亚。 这并不奇怪，因为这个汽车品牌是世界知名的。 好奇的科技爱好者可能会有疑问：这个国家有没有其他的发展？ 答案是肯定的，他们很多。 其中之一是 ARO - 越野车的本地版本。

战后的最初几年，成为该国社会主义建设的开端，给未来的 ARO 企业带来了新的机遇。罗马尼亚与我国有着密切的合作。 40 年代末和 50 年代初是罗马尼亚汽车工业的停滞期。

罗马尼亚现有的民用和军用车辆是从苏联和其他一些国家出口的。 于是在国内出现了相当数量的越野GAZ-69。 因此，前加工厂的场地开始用作修理店。几年后，他们决定以自己的生产为目标。 那是一辆 IMS-53 摩托车。 该项目不是很成功。 发布的设备数量仅为12台。 但这一事实给了罗马尼亚专家信心，并鼓励他们进一步朝着自己的发展方向迈进。