高尔基汽车厂制造了重型版 Valdai 卡车，预计今年秋季首发。旗舰版车型的总重量将达到 11,990 公斤，这样汽车就可以在联邦高速公路上行驶，而无需支付通过 Platon 系统行驶的里程费用。作为一种选择，它将提供一个扩展的驾驶室，配备一个外部卧铺车厢供载客者使用。为了增加吨位，工程师们必须彻底修改总基础。长续航里程的 Valdai 12 配备了与 PAZ 客车类似的动力系统：卡车借用了 4.5 升 YaMZ-534 涡轮增压柴油机，功率为 170 马力，6 速手动变速箱和乘客车 Vector Next 的后轴。

如果有订单，高尔基汽车厂准备为 Valdai 12 配备自己设计的 6 波段自动变速箱，尽管俄罗斯运营商传统上更喜欢“机械”。值得补充的是，Valdai 系列被认为是俄罗斯市场上本地化程度最高的卡车之一。毕竟，连驾驶室都是由高尔基汽车厂焊接而成的。主要竞争对手卡玛斯“指南针”（原名江淮）的平头版本在很大程度上仍是中国汽车工业的产品。正如 AVTOSAT 之前报道的那样，高尔基汽车厂为 Valdai 卡车换上了新发动机，并提高了其承载能力。由于总重量增加了 790 公斤，达到 7.5 吨，承载能力增加了 840 公斤（达到 4628 公斤），从 2023 年起，该车型将不再被称为 Valdai Next，而是 Valdai 8。

由于 Valdai 是基于重型 GAZon Next 平台制造的，因此无需对底盘进行任何改动。但驾驶员的舒适度得到了照顾：驻车制动杆向后移动以便前排座椅可用于休闲。还将出现一个新选项 - 带有工厂“睡袋”的全功能驾驶室。