奔驰AMG One，超跑界的“高科技贵族”，

性能强悍到能跟赛车较劲。

但开起来嘛，比开普通车复杂多了，如同操作一台精密仪器。

先不说开，这车连熄火都有讲究，一不小心提前关了，车子铁面无情直接“上锁”，根本不管车主急不急。

碰到这种情况，只能打电话给奔驰总部，等人家工程师上门来给你“开锁”。

这待遇，这服务，一般人享受不到，全球现如今只有275位神豪大佬有资格体验。

为啥熄火开火这么麻烦呢？

Mercedes-AMG One是一款融合了赛车科技和公路驾驶乐趣的超跑，最近却因为一个技术问题而成为焦点。

这款车在引擎提前关闭时将会锁定车辆，这项规定当然也只有车主知道。

而这辆车的车主在全球也只有275位，其中一位就是前F1一级方程式赛车世界冠军Nico Rosberg，他最近分享了开这辆车究竟有多么麻烦：

“AMG One是纽柏林赛道上所有量产车辆的纪录保持者，拥有强大的性能实力。

宾士Mercedes-AMG One配备了一套非常复杂的动力系统，就好像是F1赛车一样复杂。

其动力心脏是F1级别的，1.6升V6涡轮增压引擎和四个电动马达，其综效输出马力超过1000匹。

它脾气也大，熄火必须得按它的规矩来，不然热量散不出去，电子元件会启动“自我保护”程序。

还有，这车油电混合的智能系统，迫使开车的人，在熄火之前必须走个流程，确保车辆各个部件都高兴安稳。

其实连暖车的时候，它也需要车主有足够的耐心，原厂表示车辆在静止状态下，该引擎需要5~8分钟才会达到最佳工作温度。

如果慢慢行驶的话，引擎可以在2~5分钟内达到工作温度。

这辆车在启动之时，通常都是以纯电模式开启。

要到触媒转换器来到摄氏500度的时候，引擎才会启动，而这个过程大概需要60~90秒钟。

关于前面提到提早关闭引擎会造成锁定车辆的问题，目前宾士原厂正在寻求解决方案，但其实这类的消费者应该都可以适应如此复杂的启动、熄火程序。

因为车主不会常常开这辆车在路上行驶，该引擎娇柔，只有5万公里的寿命。”

宾士原厂也表示碍于许多法规限制，并不会有下一代的AMG One的出现。